摘要:依據檢定規(guī)程,對三種類型的(de)氣體流量計 分别(bie)采用了不同位置(zhi)的測壓方式，根據(ju)測量結果🍓進行分(fen)析,給出試驗結論(lùn)。
1引言
　　氣體流量計(jì)作爲氣體流量計(jì)量用儀表已經得(de)到🌈了普🚶‍♀️遍推✨廣和(he)應用。而在用戶的(de)實際安裝應用中(zhōng),對流量計測壓👈位(wèi)置的選擇并沒有(you)得到足夠的重視(shi)。對于大多數智能(néng)化的氣體流量計(jì)來說,内部已經具(ju)備了溫壓補償計(jì)算标準狀态流量(liang)的能力,在補償公(gōng)式中,壓力是作爲(wei)一個重.要的參數(shù)參與計😘算的。所以(yǐ)，對流量計測壓位(wei)置的選擇,有着重(zhòng)要的意義,它直♋接(jie)對氣體流量💔計的(de)測量結果産生影(ying)響。目前國内對此(ci)類問🏃題的分析較(jiao)少,基于此上原因(yīn)，我們進行了相關(guān)的試驗。此次試驗(yan)分别選用了常用(yòng)的氣體羅茨流☎️量(liang)計、 氣體渦街流量(liang)計 以及氣體渦輪(lun)流量計作爲被測(ce)對象音速噴嘴法(fǎ)氣體流量标準裝(zhuāng)置作爲主标準器(qì)。
2檢定規程對測壓(ya)位置的要求
2.1氣體(tǐ)羅茨流量計測壓(yā)位置的要求
　　依據(jù)JJG633-2005《氣體容積式流量(liàng)計》,氣體羅茨流量(liàng)計的測壓位置🈲規(gui)定在流量計的上(shang)遊側。
2.2氣體渦街流(liú)量計測壓位置的(de)要求
　　依據JIG1029-2007《 渦街流(liu)量計 》氣體渦街流(liu)量計的測壓位置(zhi)應在流量計表體(tǐ)上。如流🎯量計表體(ti)上無取壓孔，應根(gen)據流量計本身要(yào)求确定壓📞力的測(ce)量位置。如無特殊(shu)要求裝置應在流(liu)量計下遊(2~7D處👨‍❤️‍👨安裝(zhuāng)壓力計。
2.3氣體渦輪(lun)流量計測壓位置(zhi)的要求
　　依據JJG1037-2008<《 渦輪(lun)流量計 》 氣體渦輪(lún)流量計 的測壓位(wei)置應在流量計表(biao)體上。如流量計表(biao)體.上無取💞壓孔，應(yīng)根據流量計本身(shen)要求确定壓力的(de)測量位置。
3各類流(liú)量計不同測壓位(wèi)置的試驗結果
　　依(yi)據各類流量計對(duì)測壓位置的要求(qiú),我們選取了🌈四組(zǔ)測壓位置,對流量(liàng)計0.4qmax的流量點進行(hang)儀表系數檢測。
3.1各(ge)類流量計試驗結(jie)果
 
3.2試驗結果分析(xi)
　　依據規程,各類流(liú)量計正确測壓位(wei)置分别爲:氣體羅(luó)茨流量計🈚.上遊(WI)氣(qi)體渦街流量計下(xia)遊(W4)。因爲氣體🔆渦輪(lún)流量🈚計考慮到表(biǎo)體沒有取壓孔所(suo)以我們選擇了離(li)表體最近的流量(liàng)計進❗口處(W2)爲💯正确(que)測壓位置作爲參(can)考。由此計📐算各測(cè)壓位置不同帶來(lái)的示值誤差。
 
　　根據(jù)計算得到的示值(zhi)誤差,考慮到标準(zhǔn)裝置自身以及人(ren)爲操作帶來了微(wēi)小誤差,可以看出(chu)，測壓位置不同對(duì)氣體羅茨流量計(ji)的測量結果影響(xiǎng)較小，而對氣體渦(wō)街流量計⚽和氣體(ti)渦輪流量計的影(ying)響較大。随着測壓(ya)位置沿着流體流(liu)動的方向深入,對(duì)🐅氣體羅茨流量計(jì)和氣體渦輪流量(liàng)計引起的誤差👨‍❤️‍👨越(yue)來越大，而對🈲氣體(ti)渦街流量計引起(qǐ)的誤差則是✏️越來(lái)越小，這與規程對(dui)測💃🏻壓位置的要求(qiú)有關。具體的🏃🏻‍♂️誤差(chà)曲線見圖1。
 
4根據實(shi)驗結果分析可以(yǐ)得到的結論
4.1根據(ju)拟合的誤差曲線(xiàn),我們分析得到在(zài)流量計.上遊4D至下(xià)遊7D的距離之内,測(ce)壓位置的确定，對(duì)氣體羅茨.流量計(ji)的測⭕量結💰果影☔響(xiǎng)不大，最大的影響(xiang)誤差僅爲+0.20%;而對于(yu)氣體渦街流量計(jì)和氣體渦輪流量(liàng)計的測量結果則(ze)影響較大,最大的(de)影響誤差分别可(kě)🆚以達到+0.59%和-0.42%。常見的(de)這三類流量計的(de)正确率等級爲🏃🏻‍♂️1.0級(jí)和1.5級,可見氣體渦(wō)街流量計和氣體(ti)渦輪流量計測壓(yā)位置的不同對流(liu)量計測量結果的(de)判定有着✍️很大的(de)影響。因此，在檢定(ding)氣體渦街流量計(jì)和氣體渦輪流量(liang)計的時候，依據規(guī)程确定測壓位置(zhi)是至關重要的。
4.2流(liú)量計的儀表系數(shu)是流量計實際流(liu)量Q0計量的關鍵參(can)數,在其他參數不(bu)發生變化的前提(tí)下，儀表系數設定(ding)的值越大,則計量(liang)得到的流量值Q1越(yue)小,反之則越大。根(gen)據本次試驗的結(jié)果,在流量計上遊(yóu)4D至下遊7D的距離之(zhī)内,氣體🈚羅茨流量(liàng)計的測壓位置随(suí)着流體流動的方(fang)向深入,儀表系數(shù)會逐漸增大，而氣(qì)體渦街流量💃🏻計和(hé)氣體渦輪流💜量計(ji)的儀表系數則會(huì)逐漸減☁️小。根據三(san)類流量計的正确(què)測壓位置,得到在(zai)氣體羅茨流量🧑🏽‍🤝‍🧑🏻計(jì)的正确測壓位置(zhì)w的下遊位置測壓(yā)，越遠離W1則測量🌐得(dé)到的儀表系數的(de)值越大,導緻流量(liang)計在計量時的流(liú)量Q1會越小，△Q會越大(da)(△Q=|Q0-Q1|)。在氣㊙️體渦街流量(liàng)計的正确測壓位(wei)置w4的上遊測壓越(yue)遠離W4,則測量得到(dao)的儀表系數的值(zhí)越大,流量計在計(ji)量時的流🛀🏻量Q1會越(yue)小,△Q會越大。在氣🐇體(ti)渦輪🚩流量計的🔞正(zheng)确測壓位置💰W2的上(shàng)遊測壓越遠離W2,則(ze)測量得到的儀表(biǎo)系數的值越大,流(liú)量計在計量時的(de)流量Q1會越小，△Q會越(yuè)大;在W的下遊測壓(ya)越遠離W2,則測量得(dé)到的儀表系數的(de)值越小Q1流量計在(zài)計量時的流量會(hui)越大,△Q會越大。
5結論(lùn)
　　綜上所述，根據流(liu)量計的不同，測壓(yā)位置的确定對測(cè)量🌈結果㊙️有着不同(tóng)的影響。流量計的(de)測壓位置偏離正(zheng)确位置越大,給測(cè)量結果帶來的誤(wù)差影響量越大，以(yi)氣體渦街流量計(ji)和氣體渦輪流量(liàng)計更爲明顯。因此(cǐ),确定正确的測壓(yā)位置，是流量計的(de)計量過程中不可(ke)忽視的重要環節(jie)。

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