質量流量計在液化氣測量中應用-江蘇省孝感尼蓝纺织制造有限责任公司(急速版)

摘要:介紹質量流(liu)量計 的工作原理(li)及其在液化氣流(liu)量測量中出現。
　　液(yè)化氣的流量測量(liang)一直是一個值得(dé)關注的問題,它的(de)密度🏒較小，且易産(chǎn)生氣化現象,不易(yì)測量。儀表選型是(shi)否得當🔆,決定㊙️了該(gai)測量系統是否能(néng)夠成功投運。我公(gōng)司催化裂化裝置(zhi)的液化氣出裝置(zhi)流量回路,最初設(she)計爲法蘭取壓标(biāo)準孔闆配用 差壓(yā)變送器 ,一直不能(néng)正常投用,且漏點(dian)也多,給現場維護(hù)人員⛷️帶來很多麻(ma)🏒煩;而液化氣的計(jì)量隻能靠觀察球(qiu)罐上的 磁翻闆液(yè)位計 來檢測，由于(yú)測量手段所限,所(suǒ)用密度是由球罐(guan)檢測🈲結合🌈電子磅(pang)稱車所得,誤差很(hen)大,而且液位計一(yi)壞數據就報不上(shang)來了。據⚽報道也有(yǒu)用雙轉子流量計(jì)測量液化氣流量(liàng)的☀️,但雙轉子流量(liàng)計價格也不低,使(shǐ)用時間長了還存(cún)在軸承🔞磨損與更(geng)換的問題。我們在(zài)幾種👅場合嘗試用(yong)質量流量計測量(liàng)液化氣流量,效果(guǒ)很👈好🎯。
1關于質量流(liu)量計
1.1質量流量計(ji)的特點
　　質量流量(liang)計直接測量通過(guò)流量計的介質的(de)質量流量,還可測(cè)量介質的密度及(ji)間接測量介質的(de)溫度。
1.2質量流量計(jì)的原理
　　流體在旋(xuan)轉的管内流動時(shí)會對管壁産生一(yī)個力,它✔️是科裏奧(ao)利在1832年研究水輪(lún)機時發現的,簡稱(cheng)科氏力。質量🐪流量(liang)計以🥰科氏力爲基(jī)礎,在傳感器内部(bù)🏃‍♀️有兩根平行的T型(xíng)振管,中部裝有驅(qū)動線圈,兩端裝有(yǒu)拾振線圈,變送器(qi)提供的激勵電壓(yā)加到驅動線圈.上(shang)時,振動管作往複(fu)周期振動,流體介(jie)質流經傳🐆感器的(de)振動管,就會在振(zhen)管上産生科氏力(lì)效👄應，使兩根振管(guan)管扭轉振動,安裝(zhuāng)在振管兩端的拾(shí)振線圈将産生相(xiang)位不同🤩的兩組信(xìn)号,這兩🈚個信号差(cha)與☎️流經傳感🈲器的(de)流體質量流量成(chéng)比例關系。計算機(jī)😘解算出流經振管(guan)❄️的質量流量。不同(tóng)的介質流經傳感(gan)器時,振管的主振(zhen)頻率📐不同,據此解(jiě)算出介質密度。安(an)裝在傳感器振管(guǎn)上的 鉑電阻 可間(jian)接測量介質的溫(wen)度。
1.3質量流量計的(de)主要參數
質量流(liú)量精度:±0.002×流量±零點(dian)漂移;
密度測量精(jīng)度:±0.003g/cm³;
密度測量範圍(wéi):0.5~1.5g/cm³;
溫度測量精度:±1℃。
2在(zài)液化氣脫硫醇裝(zhuāng)置的應用情況
　　爲(wei)了配合本公司氣(qi)體分餾裝置的改(gai)造,我公司于🤞1998年初(chū)進行了液化氣脫(tuō)硫裝置的設計、施(shi)工,其中液化氣🈲出(chu)脫硫醇裝置流量(liàng)表采用了太行儀(yi)表廠流量計分廠(chǎng)生産的質量流量(liang)計,裝置開工後,流(liu)量計☁️工作--直不正(zheng)常,具體表現爲瞬(shùn)時流量頻繁回零(ling),同時還顯示夾帶(dài)氣體報警碼。
2.1原因(yin)分析
(1)通過與工藝(yi)人員共同探讨,排(pái)除了液化氣中幹(gàn)氣量超标(5%)引起儀(yi)表失準的可能。
(2) 從(cong)氣體分餾裝置拆(chai)來--套規格相同的(de)儀表換.上觀察,現(xian)🈲象不變,排除了流(liu)量計損壞的可能(néng)。
(3) 又據觀察,儀表的(de)回零與介質壓力(li)有關。
(4) 我們廠的液(yè)化氣脫硫醇裝置(zhi)的液化氣出裝置(zhi)壓力爲0.6~0.9MPa,經觀察,介(jie)質壓力低于0.75MPa時，儀(yi)表瞬時值回零。據(jù)此判斷，0.75MPa即✌️本公司(si)所産液化氣的飽(bao)和蒸汽壓(由于數(shù)據不💁全,根據🎯色譜(pu)化👈驗結果難以計(jì)❄️算),在此壓力下,液(yè)化氣蒸發出的氣(qì)體量超出了5%,緻使(shi)質量流量☎️計所顯(xian)示的瞬時流量回(huí)💜零。
2.2改進措施及效(xiào)果.
　　将質量流量計(ji)的傳感器安裝于(yú)脫硫醇裝置的液(ye)化氣進料泵出口(kou)，此處介質壓力不(bu)低于1.3MPa,且壓力穩定(ding)。改造後，質量🌈流量(liang)♈計工作穩定、計量(liang)正确,達到了預期(qī)的效果。
3用于氣體(tǐ)分餾裝置
　　我廠氣(qì)分裝置的液化氣(qi)進裝置流量、精丙(bing)烯出裝置流蛋瑪(mǎ)㊙️來用了質量流量(liàng)計,前兩台所測介(jiè)質直接進出罐區(qū)，介質組🥰分、操作壓(ya)力都比較穩定,儀(yí)表工作一🔞直正常(cháng)❤️,與罐區的檢測數(shù)據相對照,降低了(le)誤差,還能實時讀(dú)出介質的密🍓度,給(gěi)操作及生産管理(lǐ)帶來了方便
4在丙(bing)烯裝車系統中的(de)應用情況
　　液化氣(qi)裝車用電子磅作(zuò)爲計量手段一直(zhi)存在這樣一個問(wen)題:爲了安全,必須(xū)避免超裝。但少裝(zhuang).客戶又不願意,因(yin)此,在液化氣裝車(chē)過程中,往往要來(lái)回裝卸、反複稱車(che),效率低,廠家和客(ke)戶都不滿意。爲此(ci),我們決定♈在該裝(zhuang)車系統中安裝測(cè)量儀表,實現正确(què)定量裝車,提高效(xiào)率。
　　爲了配合本公(gong)司氣體分餾裝置(zhi)的擴容改造,我公(gong)司于1998年初進行了(le)丙烯裝車系統的(de)設計、施工,其中丙(bing)烯流量表采用了(le)質量流量計,裝置(zhi)開工後,流量計工(gong)作一直正✏️常,但其(qí)累積量與電子磅(pang)計量數據有較大(da)偏差。
4.1原因分析
　　通(tong)過與工藝人員共(gong)同探讨,排除了流(liú)量計損壞等一般(ban)性故障✌️引起儀表(biǎo)失準的可能。
　　該廠(chang)液化氣裝車系統(tong)流量儀表均采用(yòng)質量流量計,投用(yòng)㊙️兩年多來,工作一(yi)直正常,示值正确(que)。其工藝🙇🏻流程㊙️及儀(yi)表安裝與我廠近(jin)似,但該廠特别強(qiáng)調操作步驟:裝車(chē)開始後,先開裝車(che)線上的手閥,待裝(zhuang)車線上的壓力表(biǎo)與罐車.上的壓力(lì)表示值👈相等時,再(zài)🔴開氣相返回線上(shàng)的手閥㊙️。而我們原(yuan)來裝車時，開始🚶‍♀️就(jiu)将裝車線和氣相(xiang)返回線上的手閥(fá)全部打♊開,這💋時裝(zhuāng)車線.上的壓力比(bi)罐車内的壓力高(gāo)許多,這樣就很容(rong)易将罐車内殘存(cún)的一部分丙🧡烯沖(chòng)回到丙🧑🏾‍🤝‍🧑🏼烯罐内,從(cong)🌈而産生計量誤差(chà)。
4.2投運效果
　　經過改(gai)進操作方法,該系(xi)統工作正常,達到(dào)了正确定量裝車(che),提❌高工作效率的(de)目的。
5應用體會
　　在(zai)用質量流量計測(ce)量液化氣時,要注(zhù)意液化氣的🔴密度(dù)較小,要根據介質(zhi)的密度選擇流量(liàng)計。介質密度應在(zai)流量計的密度測(cè)量範圍内;安裝地(dì)點、介質的組分及(jí)操作壓力要♋相對(duì)穩🔞定;此外👣,還應注(zhu)意正确的安裝方(fang)式及根據操作流(liú)🤩量選擇合适的口(kou)徑🐇。利用質量流量(liang)計測量液‼️化氣的(de)流量,精度高,便于(yú)生産管理,值得研(yan)究推廣。