[摘要]闡(chǎn)述渦輪流量(liàng)計 基本工作(zuo)原理及其特(te)點，着重分析(xi)生産運行實(shí)際👌過程中不(bu)正确的工藝(yì)流程操作和(he)工藝流程設(shè)計的不合理(li)，最終✔️導緻📱渦(wō)輪流量計測(cè)量部件損壞(huai)，産🤩生測量⁉️誤(wu)差，經過調整(zheng)渦輪流量計(ji)測量部件磁(ci)耦合器和齒(chǐ)輪，通過多次(ci)标定證實此(ci)方法可使渦(wo)輪流量計測(ce)量💃誤差降低(di)達✉️到正常誤(wù)差🌈範圍内。
　　目(mù)前中國燃氣(qì)已進入天然(ran)氣時代，同時(shí)在這些天然(ran)氣管道上的(de)天然氣計量(liàng)方面使用了(le)大量的氣體(tǐ)渦輪流量計(jì)，氣體渦輪流(liu)量計 具有精(jing)度高、重複性(xing)好、量程比寬(kuan)、體積小、結構(gòu)簡單、脈沖量(liàng)輸出🤩、便于和(he)流量計算機(ji)配套、安裝維(wei)修方便、使用(yong)壽命長等優(yōu)🚶‍♀️點，特别适用(yong)于貿易計量(liàng)及對氣體流(liú)量進行量值(zhi)傳遞。但是由(you)于生産運行(hang)人員的不正(zhèng)确工藝流程(chéng)及設備操作(zuo)和工藝流程(cheng)設計的不合(he)理，導緻了渦(wo)輪流量計測(cè)量部件損壞(huai)，産生測量誤(wù)差。陝京線某(mou)計量分輸站(zhàn)一台DN80氣體渦(wo)輪流量計就(jiù)出現了一次(cì)這樣🔆的情況(kuàng)。
1故障産生及(ji)分析
1.1站場介(jiè)紹
在這個計(jì)量分輸站裏(lǐ)使用的是氣(qi)體渦輪流量(liàng)計♊，現場工🔞藝(yi)流程如圖1。

1.2氣(qì)體渦輪流量(liàng)計的工作原(yuan)理
　　流量計表(biao)體内部設置(zhì)測量系統。測(ce)量元件上遊(you)安裝整流器(qì)，能夠充分消(xiao)除氣體不規(guī)則流動引起(qi)的擾動和漩(xuán)⭕渦，使氣體🌐平(píng)穩通過測量(liàng)元件。氣體通(tōng)過流量計，在(zai)流體作用下(xià)，葉輪在氣體(tǐ)作😘用下産生(shēng)旋轉運.動，通(tōng)過渦輪杆和(he)磁耦合系統(tong)傳至表頭，葉(yè)輪💰旋轉經過(guò)齒輪機構被(bei)減速，減速比(bǐ)通😄過适當的(de)調節齒輪進(jìn)行調整，用機(jī)械計數器顯(xiǎn)示出工況條(tiao)件下的體積(jī)流量，同時，輸(shū)出相應的低(di)脈沖信号。渦(wo)輪🧑🏾‍🤝‍🧑🏼流量計裝(zhuāng)有一個凸狀(zhuang)輔助葉輪，與(yǔ)渦輪系統共(gòng)軸🍓，與主葉輪(lun)同步工作。主(zhu)葉輪和♻️輔助(zhù)葉輪分别裝(zhuang)有✊感應式高(gao)頻脈沖信号(hào)發生器HF3和HF2，能(neng)輸出✂️高頻脈(mò)沖信号給流(liu)量計算機(如(ru)圖2所📞示)

1.3故障的發(fā)生一1萬人小(xiao)一”
　　故障是這(zhe)樣發現的，根(gēn)據生産單位(wèi)貿易交接計(ji)量🧑🏾‍🤝‍🧑🏼内部管🈲理(lǐ)規定每個月(yue)要對下遊做(zuò)一個氣量統(tǒng)計✨和輸差分(fen)🏃🏻‍♂️析，2009年2、3兩個月(yue)裏🆚，根據下遊(yóu)彙報的氣量(liàng)統計表計算(suàn)出輸差都在(zai)-5%，根據計量管(guǎn)理規定要求(qiú)輸💔差不得超(chāo)過士3%，由此判(pan)斷此渦輪流(liu)量計有問題(ti)，将😍流量計拆(chai)卸下來後，通(tong)過外觀檢查(chá)并沒有發現(xiàn)裏面的零部(bu)件出現什麽(me)故障，葉輪、軸(zhóu)承等精密設(she)備沒有發現(xiàn)🙇‍♀️粉碎和破損(sǔn)現象，但是經(jīng)❓過标定，發現(xiàn)流‼️量🈲計确實(shi)誤差很大。标(biāo)定數據如表(biao)1、表2所示。

1.4故障(zhang)原因的分析(xi)AI
經過分析主(zhu)要由以下三(sān)個方面導緻(zhì)渦輪流量計(ji)誤♍差。
(1)工藝流(liu)程操作的不(bu)合理
　　根據圖(tu)1可以看到流(liú)量計前後有(yǒu)兩個閥門，做(zuo)生産L藝‼️流🙇🏻程(cheng)切換‼️時主要(yào)就是這兩個(ge)閥門的開關(guān)操作，在工藝(yi)上這兩閥門(men)🐕都是球閥，一(yī)般閥門2這個(gè)位置安裝的(de)是電動⭐球閥(fa)，閥門1位置安(ān)裝的是手動(dòng)球閥，操作員(yuan)在做流程操(cāo)作時對閥門(mén)1和閥門2的開(kai)閥速🈲度控制(zhi)不好導緻了(le)渦輪💜流量計(jì)瞬間産生高(gao)流速☔緻使内(nei)部葉輪打碎(suì)或其他零部(bu)件故障，緻使(shi)流量計不能(neng)正常工作🏃‍♂️。
(2)下(xià)遊用戶用氣(qì)量不穩有的(de)時候在正常(chang)向下遊供氣(qì)，并且用氣量(liàng)不大時，而且(qiě)與下遊門站(zhan)距離很近的(de)情況下，若下(xià)遊用戶突然(ran)瞬間加大用(yòng)氣量必然導(dǎo)緻流量計後(hòu)👣到下遊門站(zhan)這段管道壓(ya)力瞬間降低(dī)産生很大壓(ya)差，這♉時根據(ju)流體力學原(yuán).理大量的天(tiān)然氣會向下(xia)遊補充，緻使(shǐ)渦輪流量✍️計(ji)會瞬間增加(jia)轉速而且這(zhe)個轉速超出(chū)它♉的額定工(gong)作轉✊速，這樣(yang)就會使某個(ge)零部件故障(zhang)，這種由❓于下(xia)遊用氣量不(bú)穩定，産生突(tū)發性壓差也(yě)會導緻渦輪(lun)流量計故障(zhàng)。
(3)氣質的影響(xiǎng)
　　此計量分輸(shu)站是一個陝(shan)京線過路分(fèn)輸計量中間(jiān)站，除了滿足(zu)下遊用戶供(gong)氣外，夏季通(tōng)過幹線管道(dào)正輸向儲氣(qì)庫注氣，冬季(jì)反輸從儲氣(qi)庫采氣，但是(shi)👅冬季從儲氣(qi)庫采氣氣質(zhì)較差，天然氣(qì)裏面夾雜着(zhe)雜質，雖然工(gong)藝設計✍️在流(liu)量計前加了(le)分✊離器但是(shi)有時還是不(bu)♋能完全将天(tian)然氣進化幹(gàn)淨，這些氣體(tǐ)中的雜質顆(kē)🐅粒就會頻繁(fan)擊打葉輪等(deng)零部件，時間(jian)長了就會造(zào)成部分零部(bù)件損壞或位(wèi)置偏移，導緻(zhi)計量不準确(què)。
2解決辦法
2.1更(gèng)換流量計内(nei)部損壞部件(jian)後重新檢定(ding).
　　經過對流量(liang)計内部更換(huan)磁耦合器和(he)齒輪後标定(dìng)結果❗如表3、表(biǎo)4所示。

2.2預防措(cuò)施
(1)工藝流程(cheng)操作的調整(zheng)
　　操作員在做(zuò)流程操作時(shí)，先确認閥門(mén)2是否關閉，如(ru)果沒有💁關閉(bì)要先關閉閥(fá)門2，然後緩慢(man)用手動開啓(qǐ)閥門1開啓時(shi)間大約5min，尤其(qí)是剛開啓時(shí)越緩慢越好(hao)，開閥過快使(shi)管線内形成(chéng)速度極快的(de)渦流沖擊渦(wo)輪系統，整流(liú)器不能在很(hěn)短的🌂時間内(nèi)調整急速狀(zhuàng)💔态中的氣體(ti)流态，葉輪被(bei)極不規則的(de)氣流沖擊造(zao)成損壞，同時(shi)軸承也因此(cǐ)微變，渦輪系(xi)統原有的動(dong)平衡被破.壞(huài)。讓氣體通過(guò)💃渦輪流量計(jì)速度不要超(chao)過25m/s，.最大過負(fu)荷不超✍️過30s，最(zui)大流量不超(chao)過1.2讓閥門1和(he)💁閥門2之間🛀🏻的(de)管段緩慢🔞沖(chòng)壓。
　　上遊壓力(lì)與閥門1和閥(fa)門2之間的管(guan)段沖壓完成(cheng)後，緩慢用👣手(shǒu)動開啓閥門(men)2，開啓閥門2所(suo)用時間根據(jù)下遊需要沖(chong)壓管線的長(zhǎng)度1km内4min爲好，超(chao)過1km在4~8min内調整(zhěng)。尤📐其是剛開(kāi)啓時越緩慢(man)越好，避免瞬(shun)間産生高流(liu)速緻使渦輪(lún)内部葉輪損(sun)壞。閥門✔️2決不(bu)能使用電動(dòng)方㊙️式，除非需(xu)要緊急關斷(duàn)才使用電動(dòng)方式。
(2)、下遊用(yong)戶用氣量的(de)穩定‘下遊非(fei)正常用氣也(ye)是導緻渦輪(lún)損壞原因之(zhī)一。如果下遊(you)用戶的場站(zhan)和我們的場(chang)站非常近，影(ying)響因素更大(dà)。所以我們與(yǔ)下遊用戶簽(qian)🔱定穩定供氣(qi)和用氣協議(yi)。其中對下遊(yóu)用戶的操作(zuò)提出要求，如(ru)果下遊場站(zhan)出現緊急關(guān)斷情🌍況，啓輸(shu)的操作步驟(zhou)參考我方新(xīn)編的操作規(guī)程，避免管道(dao)内流速的突(tu)然增加。如果(guǒ)下遊是大的(de)🤞用氣單位，其(qi)啓輸的操作(zuo)步驟也要參(can)考㊙️我方編制(zhì)的操作流程(chéng)。這樣可以根(gen)本上解決下(xià)遊用氣突然(rán)增加出現的(de)瞬間大流量(liàng)可能對渦輪(lún)流量計造成(cheng)㊙️的損✊壞。
(3)增加(jia)過濾效果
　　在(zài)流量計前加(jia)了過濾器并(bing)提高過濾器(qì)的濾芯技術(shù)指标🔴，使天然(ran)氣進化的更(geng)幹淨，避免氣(qì)體中的雜質(zhì)顆粒打擊葉(yè)輪時造成的(de)損壞。觀比乍(zha)竺譬司的潸(shān)無水印
　　經過(guò)半年的觀察(chá)，與下遊氣量(liàng)對比渦輪流(liu)量計工作正(zheng)常☀️，目前在渦(wo)輪流量計的(de)工藝流程的(de)設計裏都取(qu)👨‍❤️‍👨消了對渦🔴輪(lun)流量計的旁(páng)通流程設計(ji)，這種設計不(bú)應該取消，應(ying)該增加渦輪(lún)流量計自診(zhen)斷功能🌈這樣(yang)可以随時判(pan)斷渦輪流量(liang)計工作是否(fou)正常。渦⛱️輪流(liu)量計的日常(cháng)維護工作每(mei)30天注油🌈一次(ci)，在氣質較差(cha)的情況下增(zēng)加注油次數(shu)，以保證軸承(cheng)充分潤滑，渦(wo)輪系統動平(píng)衡保持最佳(jia)狀态。

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