一、差壓式流(liu)量計 不确定度分(fèn)析
　　在GB/T2624-2006《用安裝在圓(yuán)形截面管道中的(de)差壓裝置測量滿(man)🔅管流體流量》中給(gěi)出了标準差壓式(shi)流量計不确定度(du)的計算公式：

　　在上(shang)述公式的6個不确(que)定度分量中，流出(chu)系數不确定度δC/C會(hui)受到雷諾數Re的影(yǐng)響，所以目前好的(de)流量計算機一般(ban)都帶有雷諾數補(bǔ)償功能；對于蒸汽(qì)而言，隻要将Δp1/p1控制(zhì)在較小的範圍就(jiù)♈可以将🈲可膨脹性(xing)系數不确定度δε/ε控(kòng)制在♉0.1%以内，因此對(dui)整體不确定度影(yǐng)📞響不大，而某些流(liú)量計算機也可以(yǐ)提供可膨脹性系(xi)數補償的功能。管(guǎn)道内徑不确定度(dù)δD/D以及孔闆開孔直(zhi)徑不确定度δd/d則屬(shǔ)于機械加工精度(dù)的問題，=将重點分(fèn)析對差壓式流量(liàng)計蒸汽計量精度(dù)影響最大的兩項(xiàng)———差壓測量不确定(dìng)度和密度測量不(bu)确定度。
1.差壓測量(liang)不确定度δΔP/ΔP及提高(gāo)量程比的方法
　　對(dui)于标準差壓式流(liu)量計而言，由于，因(yin)此質量流量不确(que)定度與差壓不确(que)定度存在以下關(guān)系：

　　例如，目前 差壓(ya)變送器 可以達到(dao)0.04級，即當ΔP=100%FS時，δΔP/ΔP=0.04%；那麽當(dang)實際流量隻有滿(man)量程流量的10%，即ΔP隻(zhī)有1％FS時，δΔP/ΔP=4%，換算成δqm/qm就是(shì)2%。
　　而蒸汽實際負荷(hé)的變化範圍一般(ban)是非常大的，有🐕時(shi)甚至隻有💛滿量程(chéng)的百分之幾。所以(yi)，如果要提高差壓(yā)式流🥰量計在全量(liang)程範圍内的測量(liang)精度，必須想辦法(fa)擴大流量計的量(liàng)程比。
　　目前被廣泛(fàn)采用的方法有兩(liǎng)種：一是增加一台(tai)低量程差⭐壓變🌈送(song)器組成雙量程差(cha)壓流量計，這樣可(kě)以直接提高在低(dī)量🍓程段💁的差壓測(ce)量精度。例如一台(tai)雙量程差壓流量(liang)計，高、低量程的差(chà)壓變送器準😄度等(deng)級都是0.075級，其中高(gao)量程的測量範圍(wei)是0~100kPa，低量程的測量(liang)範圍是0~3.75kPa，配合使用(yòng)後在3%~100%滿量程範圍(wei)内的流量精度均(jun1)能達到±1.25%。
　　第二種擴(kuo)大量程比的方法(fǎ)就是采用線性 孔(kǒng)闆流量計 。顧名思(si)義，與标準差壓式(shi)流量計的開根号(hao)關系不同，經過變(biàn)面積孔闆特殊設(she)計的線🔞性孔闆流(liú)量計，其流量與輸(shu)出差壓存在線性(xing)的👅對應關系。因此(ci)⛷️在甩掉“根号帽子(zǐ)”後，例如原來隻有(yǒu)10∶1的量程♻️比可以💯被(bèi)瞬間擴大到🈲100∶1。
2.密度(du)測量不确定度δρ1/ρ1及(ji)補償方法
　　蒸汽是(shi)可壓縮流體，其密(mi)度和壓力、溫度有(you)很大關系。如果沒(mei)有🤞采取溫壓補償(cháng)措施而僅按照固(gu)定密度進行蒸汽(qì)計量，帶來的後果(guo)将是災難性的，實(shí)際值将與示值嚴(yan)重不符。例如，一♈個(ge)孔闆流量計按照(zhào)5Pa的設定壓力來計(ji)量飽和蒸汽流量(liàng)，然而實際運行✊壓(ya)力爲4.2Pa，通過✊查詢蒸(zhēng)汽密🏃‍♂️度表，這樣示(shì)值将比真實🛀🏻值偏(piān)高。
　　因此，對于飽和(he)蒸汽必須安裝壓(ya)力或溫度變送器(qì)進⛱️行密度校正，而(ér)對于過熱蒸汽則(ze)必須同時配備壓(yā)力和 溫度變送器(qì) 。在壓力或/和溫度(du)變送器正确安裝(zhuāng)的前提下，δρ1/ρ1的大小(xiǎo)就僅取🏃‍♀️決于變送(sòng)器自身測量的不(bú)确定度了。根據經(jīng)驗，這💃🏻個不确定🔞度(dù)一般很小，大約爲(wei)0.1%。
3.其他可能的影響(xiang)因素及改善方法(fa)
（1）蒸汽幹度。由于蒸(zheng)汽在實際産生和(he)輸送的過程中肯(kěn)定會夾帶一些水(shuǐ)分，如果不考慮這(zhe)部分影響，将會使(shi)🥰流量計的示值比(bǐ)總質量偏低一些(xiē)。假定幹飽🙇‍♀️和蒸汽(qi)流量qmd與實際蒸汽(qì)（含水）總流量qmx的關(guan)系可通過下式表(biao)🚩示：

　　舉例：假設蒸汽(qi)的實際幹度爲0.95，如(ru)果不考慮幹度補(bǔ)償，則示值🌐流❤️量将(jiāng)比實際總流量偏(pian)低=2.53%。蒸汽幹度的影(ying)響可以通過在流(liu)量計算機内置幹(gan)度補償系數或直(zhí)接在流量計的上(shàng)遊安裝一台汽水(shuǐ)分離器解決。
（2）通過(guo)流量計站整體配(pèi)套校驗、使用并引(yǐn)入誤差在線修正(zhèng)的一些理念方法(fǎ)，可以最大限度地(dì)消除整體誤差，提(ti)高流量計量的精(jing)度等級。
二、流量計(ji)在蒸汽系統正确(que)的安裝方式
　　除了(le)上述分析的影響(xiǎng)蒸汽計量的因素(su)和改善方法，差壓(yā)式流量計在蒸汽(qi)系統中如何正确(què)安裝往往也是人(ren)們忽略的🔴一塊重(zhong)要内容。由于對蒸(zhēng)汽系統特點的不(bú)了解和知識匮乏(fá)，當流量計出現較(jiào)大🏒偏差或故📞障時(shi)，人們通常會把注(zhu)意點放在流量計(ji)本身，而往往忽略(luè)了由于✏️選型、安裝(zhuang)不合理甚至錯㊙️誤(wu)所導緻的問題。流(liú)量計在蒸汽系統(tong)正确的安裝方式(shì)包括🔞：
1. 流量計 上遊(you)應安裝汽水分離(li)器和過濾器。蒸汽(qi)帶水不僅🌂會對流(liu)♈量計量産生誤差(cha)，還會對流量計一(yī)次裝置造成水錘(chui)、沖蝕♻️等破壞；過濾(lǜ)器可以保證流量(liàng)計不受管道雜質(zhì)、垃圾的卡塞與損(sǔn)㊙️壞，但是注意過濾(lü)器要經常檢查清(qīng)洗，尤其是新建的(de)蒸汽系統。
2.流量計(ji)前的管道應做好(hao)支撐和疏水，确保(bao)停機階段在流量(liàng)計前沒有積水，否(fou)則起機時會對流(liú)量計💋造成沖擊。
3.流(liu)量計後應安裝止(zhi)回閥，防止蒸汽凝(ning)結水倒流對流量(liang)計造成損壞。
4.流量(liang)計不要安裝在減(jiǎn)壓閥或調節閥的(de)後面，一來這類閥(fa)🥵門在控制過程中(zhong)一旦關閉，殘餘蒸(zheng)汽就會在閥門和(hé)流量計之間冷凝(níng)，如果沒有疏水就(jiu)會帶來水錘💛的隐(yin)患；二來如果控制(zhì)閥門開♋度很小，就(jiù)有🐉可能導緻差壓(yā)式流量計前後因(yīn)無法形成足夠的(de)⛱️壓差而無法正常(cháng)工作。
5.流量計也不(bú)要安裝在氣動開(kai)關閥後面，否則流(liu)量的急😍劇變化會(huì)對流量計造成損(sǔn)壞。
6.流量計上下遊(yóu)應根據廠商要求(qiu)保證留有足夠的(de)直管段距離。
7.應檢(jiǎn)查差壓變送器的(de)高、低側引壓管高(gao)度是否一🌈緻㊙️；壓力(lì)變送器引壓管液(yè)柱高度及當地海(hǎi)拔高度的影響是(shì)否已修正；差壓或(huò)壓力變送器是否(fou)存在零點漂移等(deng)問🐕題。
四、總結
　　 差壓(ya)式流量計影響其(qí)流量測量精度的(de)因素很多，其中差(cha)壓測⛷️量不确定度(dù)、是否具備溫壓補(bǔ)償、幹度補償以及(ji)🍓流量計的安裝方(fāng)式是影響最大的(de)幾個方面。ILVA彈簧負(fù)載變面積差壓式(shì)⭕流量計👣由于性能(néng)設👨‍❤️‍👨計，可以做到100∶1的(de)高量程比，特别适(shì)合于蒸🈲汽這種負(fù)🚶‍♀️荷變化範圍廣的(de)流量計量應用。

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