摘要:文章(zhang)介紹了渦輪流(liú)量計 的工作原(yuán)理及特點，利用(yòng)現有燃油流量(liang)标準及滑油流(liú)量标準，分别對(dui)三台不同口徑(jìng)(Ф40mm，Ф25mm，Ф15mm)渦輪流量計進(jìn)行了☔性能測試(shi)，并對👄測試結果(guǒ)進行了簡要分(fen)析。測試主要依(yī)據JJG1037—2008《渦輪流量計(jì)檢定規程》進行(háng)，測試結果表明(ming)黏度對渦輪流(liú)量計性能有較(jiao)大影響。
　　随着科(kē)學技術的進步(bu)以及國家對能(néng)源、環境的重✂️視(shi)，流量計量的地(di)位更加突出，相(xiang)關技術也取得(de)了很大的進步(bù)，如多種新型流(liú)量計不斷投入(rù)使用，傳統流量(liàng)計技術得到改(gai)進、精度更高等(deng)。各種在線計量(liàng)、國際比對、實流(liu)測試等已成㊙️爲(wei)當今流😘量計量(liang)發展的主要方(fang)向。工業實際應(ying)用中流量的準(zhǔn)确計量🔴需要準(zhǔn)确度高的流量(liang)計來保證，更需(xū)要對流量計量(liang)儀表的正确使(shi)用來保證。依據(ju)實際需要，國防(fáng)科🌏技工業4113二級(ji)計量站先後建(jian)立了燃油🔞流量(liang)标準裝置、液壓(ya)油流量标準裝(zhuāng)置和滑油流量(liang)标準裝置。
1渦輪(lún)流量計
　　渦輪流(liu)量計是一種速(su)度式流量儀表(biao)，主要依據動量(liang)矩守恒原理。其(qí)基本結構如圖(tu)1所示，主要由傳(chuán)感器1，變送器🧑🏾‍🤝‍🧑🏼2及(ji)二次儀表3組🌂成(chéng)。工作時，液體通(tōng)過流量計内腔(qiang)，對葉片産生沖(chòng)擊而使🔴渦輪旋(xuan)🔞轉，渦輪旋轉速(su)度随流💰量大小(xiǎo)變化而變化，通(tōng)過渦輪的轉速(su)得到液體介質(zhi)🙇‍♀️的流量。渦輪流(liú)量計具有結構(gou)簡單，體積、質量(liang)小，精度高等特(te)點，所以在工業(yè)實際中🚶‍♀️應用最(zuì)爲廣泛［4－5］。
2試驗标(biāo)準及測試儀表(biao)
2.1試驗标準
　　此次(ci)比對試驗所使(shi)用裝置爲兩台(tai)液體流量标準(zhun)裝置，各自🚶‍♀️指标(biāo)如下。

(1)航空燃油流量(liang)标準:試驗介質(zhi)爲ＲP-3航空燃油;流(liu)量範圍🈲爲0.04～100m3/h;不💞确(què)定度爲0.05%(k=2，k爲包含(han)因子);裝置采用(yong)動态質量法;變(biàn)溫範💔圍爲常溫(wen)～50℃;溫控精度爲±1℃。
(2)航(háng)空潤滑油流量(liàng)标準:試驗介質(zhì)爲4050航空潤滑油(yóu);流量⛷️範圍爲0.1～80m3/h;不(bú)确定度爲0.05%(k=2);裝置(zhi)采用靜态質量(liàng)法;變溫範圍爲(wèi)－35～150℃;溫🔞控精度爲±1℃。
2.2測(ce)試儀表
　　此次試(shi)驗測試所用流(liu)量儀表爲我單(dān)位所使用标準(zhun)流量計，共3台，其(qí)主要參數如下(xià)。
(1)Φ40流量計。型号規(guī)格爲LWGY-40;流量範圍(wei)爲3～30m3/h;出廠等級爲(wei)0.5級。(2)Φ25流量計。型号(hao)規格爲LWGY-25;流量範(fan)圍爲1.2～12m3/h;出廠等級(jí)爲0.5級。
(3)Φ15流量計。型(xíng)号規格爲LWGY-15;流量(liang)範圍爲0.6～4m3/h;出廠等(deng)級爲0.5級。
3試驗測(ce)試
3.1測試依據
　　對(duì)單個流量計的(de)測試主要依據(jù)JJG1037—2008《渦輪流量計檢(jian)定㊙️規程🛀🏻》。其中主(zhu)要參數及計算(suàn)方法如下［6］:

式中(zhong):Kij爲第i檢定點第(di)j次檢定的儀表(biao)系數，L－1或(m3)－1，其中，i=1，2，3，…，m，m爲(wei)檢定點數，m≥3，j=1，2，3，…，n，n爲檢(jian)定次數，n≥3;Nij爲第i檢(jiǎn)定點第j次檢定(dìng)時流量計顯示(shi)儀表測得的脈(mò)沖數;Vij爲第i檢定(dìng)點第j次檢定時(shí)标準裝置測得(dé)的實際流量，L或(huo)m3。

　　式中:K爲流量計(ji)的儀表系數，L-1或(huo)(m3)-1;E爲流量計的儀(yí)表最🛀大示值誤(wu)差，L-1或(m3)-1;(Ki)max爲流量計(jì)所有檢定點中(zhong)所得到的Ki中的(de)最大值，L-1或(m3)-1;(Ki)min爲流(liú)✔️量計所有檢定(ding)點中所得到的(de)Ki中的最小值，L-1或(huo)(m3)-1。
3.2測試結果
依據(jù)以上方法對所(suo)選流量計進行(háng)測試，具體情況(kuang)如🤩下。
3.2.1Φ40流量計測(cè)試條件及結果(guo)
(1)滑油測試條件(jian)。環境溫度:24.5℃;大氣(qì)壓力:100610Pa;濕度:27.8%;介質(zhì)黏度:31.63cSt(1cSt=10－6m2/s，餘同)。
(2)燃油(you)測試條件。環境(jìng)溫度:12.8℃;大氣壓力(li):101210Pa;濕度:30.3%;介質黏度(du):1.62cSt。
Φ40流量計測試數(shù)據如表1所示。

　　依(yī)據表1測試數據(ju)，經計算可得，Φ40流(liú)量計在滑油及(ji)燃💃🏻油中測試⭐結(jie)果如表2所示，測(cè)試線形圖如圖(tú)2所示。

3.2.2Φ25流量計測(ce)試條件及結果(guǒ)
(1)滑油測試條件(jiàn)。環境溫度:24.9℃;大氣(qì)壓力:100560Pa;濕度:30.3%;介質(zhi)黏度:35.41cSt。
(2)燃油測試(shi)條件。環境溫度(dù):25.61℃;大氣壓力:100760Pa;濕度(du):19.7%;介質黏度:1.47cSt。
Φ25流量(liang)計測試數據如(rú)表3所示。
　　依據表(biǎo)3測試數據，經計(ji)算可得，Φ25流量計(jì)在滑油及燃油(yóu)中測🧑🏾‍🤝‍🧑🏼試💰結果如(ru)表4所示，測試線(xiàn)形圖如圖3所示(shi)。


3.2.3Φ15流量計測試條(tiao)件及結果
(1)滑油(you)測試條件。環境(jing)溫度:24.8℃;大氣壓力(lì):100570Pa;濕度:29.3%;介質黏度(dù):37.83cSt。
(2)燃油測試條件(jiàn)。環境溫度:19.26℃;大氣(qi)壓力:100850Pa;濕度:25.9%;介質(zhi)黏度:1.5cSt。

Φ15流量計測(ce)試數據如表5所(suo)示。

　　依據表5測試(shì)數據，經計算可(ke)得，Φ15流量計在滑(huá)油及燃油中測(cè)試結果如表6所(suo)示，測試線性圖(tú)如圖4所示。

4結論(lùn)
從測試結果數(shù)據分析可知：
(1)渦(wo)輪流量計在兩(liǎng)種不同黏度液(yè)體介質中系數(shu)不🤟同。
(2)渦輪流量(liang)計在兩種黏度(dù)介質中線性差(chà)别較大，且在高(gāo)✌️黏度液體介質(zhì)中線性較差。
(3)渦(wō)輪流量計在兩(liǎng)種不同黏度液(yè)體介質中重複(fú)性都較好。

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