摘要(yào)：介紹了(le)科裏奧(ào)利質量(liàng)流量計(jì)
工作原(yuan)理、特性(xing),以及在(zai)油品貿(mào)易交接(jiē)計量中(zhong)的成功(gōng)⛷️應☂️用。由(you)開始在(zai)碼頭成(chéng)品油裝(zhuang)船貿易(yi)交接計(jì)量,擴展(zhǎn)到成品(pǐn)油鐵路(lu)槽車裝(zhuāng)車成品(pin)油汽車(chē)槽車裝(zhuāng)車、液化(huà)氣汽車(chē)槽車裝(zhuang)車等貿(mào)易交接(jiē)😍計量及(ji)液化氣(qì)、丙烯管(guan)道輸送(sòng)貿💘易交(jiāo)接計量(liang)的應用(yòng)。
0引言
石(shi)油化工(gong)行業生(shēng)産過程(cheng)中的物(wu)料平衡(héng)、管理中(zhōng)的經濟(ji)核算🚶♀️以(yǐ)及油品(pǐn)貿易交(jiao)接過程(chéng)中的計(jì)量,大都(dōu)是以質(zhi)量🔴單位(wèi)爲基準(zhun)的。采用(yòng)差壓式(shì)、容積式(shì)、速度式(shi)流量計(ji)
以及檢(jian)測容量(liàng)的方法(fa)如油罐(guàn)的人工(gōng)檢尺等(děng)手段測(cè)🈚得的都(dōu)是流體(tǐ)的體積(jī)流量,随(suí)着工況(kuàng)的變化(huà),流體的(de)一些特(tè)性💜參數(shù)如溫🤟度(du)、壓力、黏(nian)度、密度(dù)等因素(sù)都會發(fā)🈚生變化(hua)。在工況(kuàng)變化大(da)的場合(he),上述測(ce)量方法(fǎ)往往達(da)不到正(zhèng)确測量(liàng)流體質(zhi)量流量(liang)的目的(de)。因此，開(kai)發和使(shǐ)用直接(jie)式質🌂量(liang)流量計(ji),對于油(you)品貿易(yi)💔交接計(ji)量和過(guo)程控制(zhi)有着重(zhòng)要的意(yi)義。
由科(ke)裏奧利(lì)質量流(liu)量計具(ju)備了正(zhèng)确性和(hé)穩定性(xìng)🚶、直💚接🈲質(zhi)🐇量流量(liàng)測量等(deng)特點,避(bi)免了傳(chuan)統的體(ti)積流量(liàng)測量方(fang)法因受(shòu)到溫度(dù)、壓力、黏(nián)度、密度(du)等因素(su)的影響(xiǎng)而難以(yǐ)真正達(da)到所标(biāo)稱的測(ce)量精度(du),改變了(le)傳統精(jīng)度❗高流(liu)量計依(yī)靠機械(xie)轉動和(he)傳動來(lái)實現流(liú)量的傳(chuán)遞方法(fǎ)。所以，質(zhi)🔴量流量(liang)計已經(jing)在油裝(zhuang)船、機務(wù)成品油(yóu)鐵路槽(cáo)車裝車(chē)、發油站(zhàn)成品油(you)汽車槽(cao)💯車裝車(che)、氣🥵體車(chē)間液化(hua)氣汽車(chē)槽車裝(zhuāng)車以及(jí)液化氣(qi)分别向(xiàng)合成分(fen)廠🔴、市煤(méi)氣公司(si)管道輸(shu)送等貿(mào)易交接(jie)計量、裝(zhuāng)置内部(bù)物料傳(chuan)輸計量(liàng)核算等(děng)方面已(yi)得到廣(guang)泛的成(cheng)功應用(yong)。
1.質量流(liu)量計的(de)工作原(yuan)理
質量(liang)流量計(jì)是根據(ju)科裏奧(ào)利效應(ying)制成的(de),由傳感(gan)器及變(bian)送器兩(liang)部分組(zu)成。傳感(gǎn)器結構(gou)很多,有(yǒu)的是兩(liǎng)根平行(hang)的∪型管(guan),有的是(shì)兩根Ω型(xíng)管,有的(de)是兩根(gen)直管。它(ta)們都是(shi)在管子(zǐ)上外加(jiā)電磁激(ji)勵，使其(qí)測量管(guǎn)振蕩,當(dāng)流體流(liú)過測量(liang)管時,在(zài)✂️科裏奧(ao)利力的(de)作用下(xia),測量管(guǎn)會⚽發生(sheng)扭曲變(biàn)🈲形,通過(guò)測量管(guǎn)子的變(biàn)形量,以(yǐ)直接或(huò)間接測(cè)量在旋(xuan)轉管道(dao)中流動(dòng)流體産(chan)生的科(ke)裏奧利(li)力就可(ke)以測得(dé)的質🆚量(liang)流量。流(liú)量爲零(ling)時,即介(jie)質靜止(zhǐ)不流動(dòng)時,兩根(gēn)測量管(guan)♊同相振(zhen)動,無相(xiang)位差,如(ru)圖1所示(shi)。有介質(zhì)流經測(cè)量管時(shí),測⛷️量管(guan)人口處(chù)振動減(jian)速,出口(kou)處振動(dong)加速。流(liu)量越大(dà),相位差(cha)也越大(dà),處于人(ren)口和出(chū)口處的(de)電磁式(shì)相位傳(chuan)感🔞器記(jì)錄測量(liàng)管的振(zhen)動相位(wei)。兩根測(cè)量管的(de)反相振(zhen)動可确(que)保系統(tong)平衡,如(ru)圖2所示(shi)。
2質量流(liú)量計的(de)特性
科(ke)裏奧利(li)技術在(zai)油品貿(mào)易交接(jiē)應用方(fāng)面的市(shì)場占有(you)率迅速(su)增高,其(qi)主要原(yuán)因如下(xià):長期以(yǐ)來的精(jing)度高和(he)重🔅複性(xing)、多功能(néng)性、可靠(kao)性、耐固(gu)體顆粒(lì)性,以及(jí)低壓損(sun)和高性(xìng)能等特(tè)點。
1)精度(du)高和重(zhong)複性
質(zhi)量流量(liàng)計即使(shǐ)在較高(gāo)量程比(bǐ)和流體(tǐ)密度、黏(nián)度和成(chéng)分不🔞斷(duàn)改變的(de)流體條(tiao)件下也(yě)具有精(jīng)度高和(he)重複性(xing),數☀️字信(xin)号處理(li)技🥰術,有(yǒu)助于解(jie)決零點(dian)穩定性(xing)問題,确(què)保其⚽能(neng)在大量(liàng)程範圍(wéi)内保❌持(chí)正确性(xing)。
2)多功能(neng)性
在量(liang)程比高(gao)及和流(liu)體特性(xing)無關的(de)儀表因(yin)素之間(jian),科🔱裏奧(ào)利♻️流量(liang)計還具(ju)備衆多(duo)功能。原(yuan)來不同(tóng)的産品(pin)需不同(tong)的儀表(biǎo)測量，而(ér)一台科(kē)裏奧利(lì)流量計(jì)通常可(kě)測🔞量多(duō)類☔産品(pin)。這尤其(qí)适用于(yu)綜合性(xing)産品管(guǎn)線應用(yong)。
和其它(ta)技術的(de)流量計(jì)不同的(de)是,質量(liang)流量計(ji)無需整(zheng)流和儀(yi)表保護(hù)方面的(de)安裝需(xū)求。因此(ci)它們安(an)裝方便(bian)✉️、成本🏃🏻♂️經(jīng)濟,可安(ān)裝于任(rèn)何地方(fāng)。
3)可靠性(xìng)
科裏奧(ao)利傳感(gǎn)器内無(wu)可動部(bù)件,能夠(gòu)保持其(qí)無需維(wei)護的長(zhǎng)🥵期完整(zhěng)性,提高(gao)質量流(liu)量計的(de)使用壽(shòu)命。鑒于(yú)其可❌靠(kao)性高，許(xǔ)多國家(jiā)的計量(liang)機構減(jian)少了對(duì)其的标(biao)定要求(qiú)♍,而其它(ta)類型流(liu)💚量計是(shì)要強制(zhi)進行💯的(de)。
4)耐固體(tǐ)顆粒性(xing)
流體中(zhong)固體顆(kē)粒能經(jīng)過流量(liang)計,而不(bu)影響其(qi)測量精(jing)度。但是(shì),爲了防(fang)止侵蝕(shi)流量計(ji),應正确(què)選型以(yǐ)防止潛(qián)在磨蝕(shi)性固體(tǐ)顆粒高(gao)速通過(guò)流量計(ji)。
5)低壓損(sǔn)
早期的(de)質量流(liú)量計,需(xu)要平衡(heng)精确度(dù)和壓損(sun)。自艾默(mo)生高準(zhun)推出數(shu)字處理(lǐ)以來,這(zhe)種平衡(heng)已全部(bu)消失。數(shu)字處理(lǐ)型高準(zhǔn)科裏奧(ào)利流量(liang)計在大(dà)量程比(bi)下具有(you)更高的(de)基線精(jīng)度,因此(ci)在低壓(yā)損情況(kuang)下仍能(neng)超出貿(mao)易交接(jiē)計量精(jing)度要求(qiú)。
6)在夾氣(qì)應用中(zhong)性能出(chu)衆
由于(yu)無可動(dong)部件，科(ke)裏奧利(li)流量計(jì)不會在(zài)夾氣環(huan)境🏃🏻♂️中受(shòu)損。另外(wai),通過采(cǎi)用數字(zi)信号處(chu)理技術(shù),科裏奧(ao)利流量(liang)計在😄流(liu)量測量(liàng)㊙️方面取(qǔ)得了巨(ju)大進步(bu),其誤差(chà)由20%降低(di)至不到(dào)1%。
3質量流(liú)量計是(shi)油品貿(mao)易交接(jiē)計量的(de)理想選(xuǎn)擇
質量(liàng)流量計(jì)具有直(zhí)接、實時(shí)測量介(jiè)質質量(liàng)、密度溫(wēn)度和精(jīng)度高(達(da)0.1%)的特點(dian)。質量流(liu)量計測(cè)量整個(ge)流體的(de)在線實(shí)時質量(liang)流量、在(zài)線實時(shi)密度、在(zài)線實時(shí)溫度,并(bing)同時進(jin)行在線(xian)實時補(bǔ)償。因此(ci),科裏奧(ao)利質量(liàng)🐉流量計(ji)不受過(guò)程介質(zhi)溫度、密(mì)度變化(hua)的影響(xiang)。一經🌈投(tou)人使用(yong),它的測(ce)量結果(guo)🥵是客觀(guan)的。同時(shí),質量流(liu)量計安(an)裝在發(fa)油管線(xian)終端,直(zhí)接計量(liang)裝船、裝(zhuāng)車的油(yóu)品,包括(kuò)管線存(cún)油。所以(yǐ),質量流(liu)量計是(shi)測量油(you)品貿👣易(yì)交接計(jì)量的理(lǐ)想🤟選擇(ze)。
4做好質(zhì)量流量(liang)計的定(ding)期維護(hu)工作
選(xuǎn)擇了質(zhi)量流量(liàng)計,還要(yao)确保它(ta)的良好(hǎo)工作狀(zhuang)态,才具(ju)備質量(liang)流量計(jì)進行貿(mào)易交接(jie)計量的(de)條件。
1)堅(jian)持定期(qī)檢查、維(wei)護
定期(qi)巡檢設(shè)備,收集(ji)質量流(liu)量計的(de)報警信(xin)息，發現(xian)問題,及(ji)時處理(li)。一是瞬(shun)時體積(ji)流量不(bú)設置最(zuì)小流量(liàng)切除,便(biàn)于巡檢(jian)時檢查(chá)質量流(liu)量計零(ling)位的偏(piān)差。當發(fā)現質量(liàng)流量計(ji)零位偏(pian)離零位(wei)值過大(dà)時,進行(háng)🌍零位确(que)認,零位(wèi)确認⭐選(xuan)擇在裝(zhuang)船或裝(zhuāng)車❄️過程(chéng)中暫停(tíng)或結束(shù)後馬上(shàng)進行(此(cǐ)時油品(pin)溫度與(yǔ)裝船時(shi)溫度接(jie)近)。進行(hang)零㊙️位确(què)認前還(hai)建議保(bǎo)持管線(xian)壓力與(yu)🧑🏾🤝🧑🏼裝船時(shi)壓力相(xiàng)同，關嚴(yan)質量流(liu)量計👣前(qián)後閥門(men)。二是作(zuo)爲貿易(yì)交接計(ji)量的質(zhi)量流量(liàng)計,應定(ding)✊期對質(zhì)量流量(liàng)計進行(háng)零位确(què)認,一般(ban)情況下(xià),夏季每(měi)月一次(ci)👨❤️👨,冬季環(huan)境溫度(du)變換較(jiao)大時,每(měi)周一次(cì)。
2)堅持定(ding)期分析(xī)計量數(shù)據,并及(jí)時處理(li)
爲了确(què)保質量(liàng)流量計(jì)測量的(de)準确率(lü),解決計(jì)量爲了(le)加強油(you)品貿易(yi)交接計(jì)量的監(jian)督管理(lǐ),減少油(you)品貿易(yi)交接☀️計(jì)量糾紛(fēn),已經于(yu)2004年夏季(ji)将4個碼(ma)頭質量(liàng)流量計(jì)裝船的(de)各項數(shu)據(如溫(wen)度、密度(du)、瞬時質(zhi)量及體(ti)積流量(liàng)、累積質(zhi)量及體(ti)積流量(liang)、零位等(děng)),用數字(zi)通訊的(de)形式引(yǐn)人八七(qī)罐區操(cāo)作室DCS系(xì)統進行(hang)記錄,再(zài)通過公(gōng)司的局(ju)域網,傳(chuán)輸到公(gong)司的各(ge)大處室(shì)✊如:計量(liàng)中心、銷(xiao)售等,都(dōu)能第---時(shi)間了解(jiě)和掌握(wo)油品裝(zhuāng)船、裝車(chē)的情況(kuang)，便于事(shì)後進行(hang)曆史數(shu)據分💃析(xī)、判斷和(hé)處理,也(ye)大大減(jian)少了油(yóu)品貿易(yi)交接計(jì)量的糾(jiu)紛。
3)堅持(chí)質量流(liú)量計定(dìng)期檢定(dìng)
根據JJG897-95《質(zhi)量流量(liàng)計》規定(ding),用于貿(mào)易結算(suàn)的流量(liang)計檢定(dìng)周期不(bu)超過一(yi)年。在質(zhì)量流量(liang)計裝船(chuan)使用過(guo)程中争(zheng)議大時(shí),也🌈可以(yǐ)随時拆(chāi)下流量(liang)計送檢(jian)。但是,質(zhì)🈲量流量(liàng)♻️計離線(xiàn)檢定用(yòng)的介質(zhi)、工況與(yu)實際使(shi)用時情(qing)況不同(tóng)，檢定後(hòu)又存在(zai)運輸💁震(zhèn)動，重新(xin)安裝又(you)存在安(ān)裝應力(li),其計量(liàng)精度受(shòu)到較大(dà)影♊響,甚(shèn)至達不(bu)到貿易(yi)交接計(jì)量的要(yao)求。碼頭(tóu)油品裝(zhuāng)船大都(dōu)是采用(yòng)大口徑(jìng)的質量(liàng)♻️流量計(jì)💘,體積大(dà)、重🤟量沉(chén),現場安(ān)裝密集(jí),作業空(kōng)間狹小(xiao)，拆卸、安(ān)裝質量(liàng)流量計(jì)非常困(kun)難,也不(bú)利于安(an)全生産(chǎn)。
目前,作(zuò)爲貿易(yì)交接計(jì)量安裝(zhuāng)使用的(de)質量流(liú)量計已(yi)⭐經達144台(tái)。因🈲此,爲(wei)了保證(zheng)質量流(liu)量計的(de)準确性(xing),确保油(yóu)品貿易(yi)交接計(ji)量不發(fā)生糾紛(fēn),維護雙(shuāng)方的合(hé)法利益(yì),有必要(yao)引進質(zhi)❤️量流量(liàng)計在線(xiàn)實液檢(jiǎn)定裝㊙️置(zhi)。
5質量流(liú)量計在(zài)我公司(si)油品貿(mao)易交接(jie)計量應(yīng)用案例(li)
1)大口徑(jìng)的質量(liàng)流量計(ji)在碼頭(tou)成品油(yóu)裝船貿(mào)易交接(jiē)計量中(zhōng)的應用(yòng)
碼頭質(zhi)量流量(liang)計分别(bie)使用在(zai)柴油、汽(qì)油、石腦(nǎo)油軍柴(chai)、航煤、苯(ben)♋乙烯、甲(jiǎ)苯、二甲(jiǎ)苯、液化(huà)氣、潤滑(huá)油、硫磺(huang)等❗十幾(jǐ)🙇♀️種産品(pin)的貿易(yì)交接🐆計(ji)量的流(liú)量測量(liàng)系統,如(rú)圖3所示(shi)。在碼頭(tóu)裝船測(cè)量系統(tong)中,質量(liàng)流量計(ji)運行應(ying)用有單(dān)😍台測量(liàng)、兩台并(bìng)聯測量(liang)還有三(sān)台并聯(lián)測量的(de)。
2)在鐵路(lù)槽車成(chéng)品油裝(zhuang)車貿易(yi)交接計(jì)量中的(de)應用
圖(tú)4是質量(liang)流量計(jì)在機務(wù)車間鐵(tiě)路槽車(che)自動裝(zhuang)車流量(liang)測量❄️系(xì)統的應(yīng)用,圖5是(shi)質量流(liu)量計分(fèn)别在鐵(tie)🤟路槽車(chē)柴油、軍(jun1)柴、航💃🏻煤(mei)、苯、甲苯(ben)、二甲苯(ben)等産品(pin)小鶴管(guan)裝車流(liu)量測量(liang)系統的(de)應用。
3)在(zài)汽車槽(cao)車成品(pǐn)油裝車(chē)貿易交(jiāo)接計量(liang)中的應(yīng)用
圖6是(shì)質量流(liu)量計分(fen)别在發(fā)油站汽(qì)車槽車(chē)柴油、汽(qì)油裝車(che)和♉氣體(ti)車間液(ye)化氣、丙(bing)烯裝車(che)流量測(ce)量系統(tǒng)貿易交(jiao)接計量(liàng)中的應(yīng)🌂用。
此外(wài),在氣體(ti)車間球(qiú)罐區,質(zhì)量流量(liang)計還分(fen)别應用(yòng)在液化(huà)🐕氣、丙烯(xī)管道輸(shū)送到市(shi)煤氣公(gong)司、合成(cheng)分廠的(de)貿易交(jiāo)接計量(liàng)中。出單(dan)率全部(bu)都是以(yǐ)質量流(liu)量計的(de)計量數(shu)據爲準(zhun)。
6結束語(yu)
1)質量流(liu)量計直(zhí)接測量(liàng)介質質(zhi)量流量(liàng),一經投(tóu)人使用(yòng),其測量(liàng)🤞結果是(shì)客觀的(de)。因此,質(zhi)量流量(liàng)計是油(yóu)品貿易(yì)👨❤️👨交接計(jì)量✏️的理(li)想選❗擇(zé)。
2)使用質(zhi)量流量(liang)計進行(hang)油品貿(mào)易交接(jiē)計量,地(dì)提高裝(zhuāng)船、裝車(che)的工作(zuò)效率。
3)使(shi)用質量(liàng)流量計(jì)進行油(yóu)品貿易(yì)交接計(ji)量,計量(liàng)糾紛明(ming)顯減小(xiao)。質量流(liú)量計工(gōng)作穩定(dìng)、精度高(gao)(達0.1%),客戶(hu)認可💋。現(xian)在碼頭(tou)油品裝(zhuāng)船使用(yòng)質量流(liu)量計開(kāi)單率達(da)98.33%,油品裝(zhuāng)車使用(yong)質量流(liu)量計開(kāi)單率達(dá)99.99%。
4)把成品(pǐn)油鐵路(lu)槽車裝(zhuang)車、汽車(che)槽車裝(zhuang)車質量(liàng)流量計(ji)的各💁項(xiàng)數據(如(rú)溫度、密(mì)度、瞬時(shí)質量及(jí)體積流(liú)量🍓、累積(jī)質量及(ji)體積流(liú)量零位(wei)等)，用數(shu)字通訊(xun)的形式(shì)引人DCS系(xi)🛀統進行(hang)記錄,再(zài)通過局(ju)域網,傳(chuán)🌐輸到公(gong)司的🔅各(ge)大處室(shì)如:計量(liàng)中心、銷(xiao)售公司(si)等,使這(zhe)些部門(mén)都能第(dì)--時間了(le)解和掌(zhǎng)握油⚽品(pǐn)裝船裝(zhuang)車的情(qing)況，便于(yu)✨事後進(jin)行曆史(shǐ)數據分(fen)析,判斷(duàn)和處理(li),也确保(bǎo)油品貿(mao)易交接(jiē)✊計量管(guan)理更加(jiā)趨于完(wan)善。
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