[摘要(yào)]腰輪流量計 是(shi)一種轉子型的(de)容積式流量計(ji)，也稱爲羅茨流(liu)量計。它的存在(zai)已經有100多年的(de)曆史了。其結構(gou)特征爲:在流量(liang)計👉的殼體内有(you)一個計量室.計(jì)量室内有一對(dui)可以相切旋轉(zhuan)的腰輪(由此得(de)名腰輪流量計(jì)).
　　在流量計殼體(tǐ)外面與兩個腰(yao)輪同軸安裝了(le)一.對傳動齒輪(lun)，它們相互齧合(he)使兩個腰輪可(ke)以相互聯🌍動。其(qí)⛱️工作原理是流(liú)量計💔兩端流體(ti)的壓力差，使得(dé)測量元件(兩個(gè)腰輪)轉動，把流(liú)體連續不斷的(de)分割✔️成單個的(de)體積部分，利用(yòng)驅動齒輪和計(ji)❤️數指示機構計(jì)量出流體總體(tǐ)積量，并且通過(guò)實時的壓力溫(wēn)🐕度補償，計算出(chu)标準流量。圖1
 
　　腰(yāo)輪流量計能用(yong)于各種清潔液(ye)體的流量正确(què)計量，尤其适⛱️用(yong)于油品計量，也(ye)可用于氣體計(ji)量。它具有計量(liàng)精度高，可達0.1-0.5級(jí):無直管段要求(qiú)，範圍度大等📐優(yōu)點。.但它的缺點(diǎn)也很✏️明顯:結構(gòu)複雜，體積大，笨(bèn)重，裝卸不方便(bian)，不适應于高溫(wēn)介質的測量，運(yun)行時振動和噪(zào)聲較㊙️大，壓損較(jiào)大🔞等。
　　從上遊氣(qi)源廠到下遊工(gōng)商用戶，口徑從(cong)25mm一直到400mm都有㊙️應(ying)用，尤其在一些(xie)非連續用氣或(huo)用氣量不穩定(ding)🏃(如餐飲行業，鍋(guō)爐等用氣🚶量波(bo)動較大的)的用(yòng)戶，腰輪流量計(ji)起步流量低，量(liang)程比大的優點(diǎn)發揮了重要的(de)作用。結合我公(gōng)司的對燃氣計(jì)量中腰輪流量(liang)計的實際使用(yòng)情況，說說自己(jǐ)的心得❗:
　　在流量(liàng)計的安裝上，盡(jin)量采用上進下(xià)出式的安裝🐅方(fang)🙇‍♀️式。這是因爲，采(cai)用上進下出的(de)方式，燃氣中含(hán)有的雜質通過(guo)腰輪轉動，可以(yǐ)部分被帶出計(jì)量室，減少在計(ji)🐅量室内壁的附(fù)着:如果采用左(zuo)進右出式的安(an)裝方式⛹🏻‍♀️，則雜質(zhì)就會沉積到計(ji)量室内壁中，不(bu)能及時排出，容(róng)易造成腰輪的(de)卡死。這一點，在(zài)焦爐煤🥰氣計量(liang)上尤爲📱重要。
在(zài)正常使用中，常(cháng)見的兒種故障(zhàng)原因如下:
1最常(chang)見的故障是燃(ran)氣不通過流量(liàng)計，計數器不計(ji)數
産生這種現(xian)象的原因有:
(1)過(guo)濾器、過濾網罩(zhao)堵塞，造成氣體(ti)不能通過流量(liàng)計。這種現象經(jīng)常出現在氣質(zhì)較髒的煤制氣(qi)上，尤其🤟是在冬(dōng)季，氣體中所含(han)有的粉塵、萘、焦(jiāo)油、水分等雜🆚質(zhi)極易附着在過(guo)濾器及過濾網(wang)罩上，造成堵塞(sāi)。我曾經有過冬(dōng)季在一個星期(qi)内☎️清理三次過(guo)濾器完全堵塞(sāi)的情況。過濾器(qi)是否堵塞，可以(yi)🆚通過比較過濾(lü)器前後兩端的(de)壓差來判斷，如(rú)果過濾器的㊙️壓(ya)差較大，則過濾(lü)器堵塞就比較(jiào)嚴重了，這時應(yīng)該及時清洗或(huo)更換過濾器芯(xīn)。
(2)計量室内有異(yi)物(如焊渣、砂粒(li)、.鏽蝕物、油脂等(deng))進入，造🈲成腰輪(lun)卡死。這種現象(xiàng)經常發生在流(liú)量計安裝後剛(gāng)投入使用時，由(yóu)于管道沒有清(qīng)理幹淨，緻使異(yi)物進入計量室(shi)，造成腰🈲輪卡死(sǐ)。這時需要拆開(kāi)流量計，抽出腰(yao)輪，清理計量室(shi)，并且修複腰輪(lun)的表面由于異(yì)物造成的毛刺(ci)。
(3)軸承磨損，造成(chéng)腰輪軸下沉。流(liu)量計的軸承-般(bān)采用滾動軸承(cheng)🌐，在🏃‍♂️磨損初期，流(liu)量計起步流量(liang)會變大，工作時(shí)噪音加大⁉️，會産(chan)生轉子和計量(liàng)室相互擦碰的(de)金屬聲:軸承磨(mo)損再嚴重，就會(hui)導緻腰🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪卡死(si)，氣體不能通過(guò)👣流量計。軸承磨(mó)損的原因，主要(yào)🈲是因爲潤滑不(bú)好，軸承長期在(zài)缺油狀态下運(yun)轉㊙️，使用壽命縮(suo)短:或是由于燃(rán)氣中的雜質顆(ke)💃粒附着在軸承(cheng)上，造成了軸承(chéng)滾珠的研磨損(sǔn)🚶壞。這種故障，在(zai)焦爐煤氣的🚶計(jì)量中最爲常見(jiàn)，尤其是在冬季(ji)，煤氣中的焦油(yóu)、萘等雜質更容(rong)易在計量室、腰(yāo)輪表面及軸承(chéng)上附着，加速軸(zhóu)承磨損。爲了延(yán)🛀長軸承的工作(zuò)壽命，就要注重(zhong)平時的維護工(gōng)作:及時加注潤(rùn)滑油，及時清理(li)過濾♌器，并且定(dìng)期更換潤滑油(yóu)，保證流量計在(zai)潤滑幹淨的狀(zhuàng)🈲态下.工作。
2供氣(qi)正常
　　供氣正常(chang)，腰輪轉子工作(zuo)正常，但計數器(qi)工作不正常，如(ru)發生🔱計數器計(ji)數不連續，出現(xian)“跳字”、“卡輪”現象(xiàng)⭕，甚至⭐不計☂️數。這(zhe)時應該檢查計(ji)數器的齒輪是(shi)否磨損或脫落(luò)，傳動軸是否變(bian)形，計數器的支(zhi)架是否損壞，磁(ci)性聯🔆軸器的磁(ci)鋼是否松動脫(tuō)落等。對于計數(shù)器部分的損壞(huai)，更換新計數器(qì)即可:對于磁性(xing)聯軸💰器的磁鋼(gāng)的脫👅落，要特别(bié)注意，脫落的磁(ci)鋼有可能吸附(fu)在别❌的部件上(shang)，引起其它部件(jiàn)損壞，甚至會破(pò)壞密封部位，造(zào)成安🌈全事故。我(wo)公司就有這樣(yàng)的一個例子，磁(cí)☂️鋼脫落後，附着(zhe)在磁性聯軸器(qì)的表面，與密封(fēng)擋闆摩擦，當發(fā)現時，密封擋闆(pan)即将被磨透。如(rú)果沒有及時🏃🏻發(fā)現，那後果将不(bu)堪想象。
3加裝有(yǒu)智能積算儀的(de)腰輪流量計
　　加(jia)裝有 智能積算(suan)儀 的腰輪流量(liàng)計，積算儀有時(shí)會發生顯示屏(ping)沒有顯示或是(shì)數據(如壓力、溫(wen)度、流量等)顯示(shi)不正常，這會造(zào)成積算儀不📱能(neng)正确積算。對于(yú)顯示屏沒有顯(xiǎn)示💃，主要考慮檢(jian)查積算儀電池(chi)是否沒電🏃🏻‍♂️。對于(yu)顯示數🐇據不正(zheng)常，首先要查看(kan)周圍是否有強(qiang)電場、強磁場的(de)幹擾:如果沒有(yǒu)，檢查相🏃🏻應的傳(chuán)感器接線是否(fǒu)有✏️虛連、脫落、開(kai)焊的現象:如果(guǒ)沒有，就應該考(kǎo)慮傳感💃🏻器發生(shēng)故🏒障。找到産生(shēng)故障的原因😍後(hòu)，做相應的處理(li)解決故障。
4流量(liàng)計密封部位有(you)滲漏現象
　　流量(liang)計密封部位有(you)滲漏現象，如注(zhu)油孔、油窗等密(mi)封⭕部🧑🏽‍🤝‍🧑🏻位發⚽生滲(shèn)油、漏氣現象，會(hui)造成巨大的安(ān)全隐患。這多是(shi)由于密封圈老(lao)化失效造成的(de)，必須更換密封(feng)圈。
　　以上就是腰(yāo)輪流量計在運(yun)行過程中常出(chu)現的故障現象(xiàng)及原因。要想保(bǎo)證流量計能夠(gou)長期穩定的運(yùn)行，一定要注重(zhòng)日常的維護工(gong)作，要多巡視，細(xì)心🎯觀察，做好記(ji)錄💋:要勤維護，及(jí)時‼️加注潤🔞滑油(you)和清理過濾器(qi)，在冬季對流🐕量(liàng)計加裝電輔熱(re)裝置并做好😘保(bǎo)溫，保持流量計(ji)及過濾器的相(xiàng)應溫度:不要讓(ràng)流🛀量計長時間(jiān)地🔱超量程運轉(zhuǎn):在發現小故障(zhang)時要及時處理(lǐ)，不要讓流量計(ji)帶“病”工作，避免(miǎn)造成更嚴重的(de)後果。總之，隻要(yào)日💁常維護工作(zuo)做好☁️，腰輪流量(liang)計🈲還是-種正确(que)穩定的計量儀(yí)表。

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