【摘要(yao)】氣體渦輪流量(liàng)計 測量期間的(de)誤差概念，在此(cǐ)基礎之上提出(chū)一系列優🌂化🐪改(gai)進措💛施，主要是(shì)從分析安裝整(zhěng)流栅裝置對于(yú)渦流和噴射流(liu)的🤟影響， 渦輪流(liu)量計 的定期維(wei)護，減少脈動流(liú)計量誤差，更換(huàn)渦輪流量計前(qian)過濾芯，溫度和(he)壓力對渦輪流(liú)量計造成的影(ying)響等☎️方面全面(mian)探讨研究❗提高(gao)氣體渦輪流量(liàng)計計量精度的(de)措施。

　　現階段，渦輪流(liu)量計已經廣泛(fàn)應用在長輸高(gāo)壓管線上📞各個(ge)高壓調壓站和(hé)中壓調壓站當(dang)中。爲了全面提(ti)升渦輪流量計(jì)😍的計量準确性(xìng)，需要不斷優化(hua)流量計的測量(liàng)性能，确保其穩(wen)定性。
1、氣體渦輪(lun)流量計計量精(jīng)度誤差的基本(ben)概念
　　視距測量(liang)的誤差來源：儀(yí)器常數不準确(que)，視距尺分化誤(wù)差，視距絲讀數(shù)誤差，豎直角誤(wu)差以及大氣折(shé)光影響等
1.1系統(tǒng)誤差
　　在同等測(ce)量條件下觀測(cè)某觀測量，如果(guǒ)誤差具有一定(ding)✊的規律，并且在(zài)符号和數值上(shàng)都相同，則可以(yǐ)将該類誤差稱(chēng)🌐爲系統誤差。
1.2偶(ou)然誤差
　　在進行(háng)實際測量期間(jian)，在将導緻系統(tǒng)産生誤差的原(yuan)因進行排除之(zhī)後，需要全面進(jìn)行觀測，在實際(jì)觀測期間能夠(gòu)發現仍然存在(zai)誤差現象，因此(cǐ)将該類♊由于不(bu)✌️确定因素導緻(zhi)的誤差稱爲偶(ou)然性誤差，該種(zhong)誤差沒有規則(zé)的變化形式。
1.3極(jí)限誤差
　　該種誤(wu)差主要是在國(guo)家技術标準規(guī)定之内，或者在(zài)檢驗期間允許(xu)氣體渦輪流量(liang)計存在的最大(dà)誤差值。
1.4儀表精(jing)度誤差
　　儀表精(jīng)度主要分爲精(jīng)度，正确度以及(jí)正确率。其中，正(zhèng)确度主要顯示(shi)測量結果系統(tong)誤差程度；主要(yào)顯示測⭐量結果(guǒ)随機誤差程度(du)。氣體渦輪流量(liang)計屬于速度式(shi)儀表，随🐇着流量(liang)的不斷增加，氣(qì)動渦輪的轉速(sù)會出現線性增(zeng)加情況。因此可(kě)以将渦輪轉速(sù)稱爲流量量度(du)，利用磁電轉🌈換(huàn)以及機械🚶傳動(dòng)等形成🈚的電脈(mo)沖信💋号，并與流(liu)量呈正比關系(xi)。氣體渦輪流量(liàng)計的優勢主要(yao)表現在良好的(de)重複性以及量(liang)程寬度等。如果(guǒ)流量範圍較寬(kuān)，那麽電脈沖信(xin)号與管内流量(liàng)呈線性關系，因(yīn)㊙️此在對氣體體(tǐ)積流量進行🔅測(cè)量時需要優先(xiān)選擇氣🌐體渦輪(lún)流量計。然而由(you)于氣體渦輪流(liú)量計屬于速☔度(dù)式儀表，這樣就(jiù)會導緻☂️管内🐅出(chu)現不均勻的氣(qì)體分布♉情況，并(bing)存在二次流，這(zhè)樣就會對計量(liang)精度造成影響(xiang)。所以，在設計流(liú)量計内部結構(gòu)以及管路時需(xu)要全面考慮影(yǐng)響因素，例如溫(wen)度變化情況🚶，氣(qì)動阻力以及氣(qì)體自身壓力✌️等(deng)。在設計期💯間隻(zhi)有将以✉️上各個(gè)影響因🌈素消除(chu)，才能夠全面提(ti)升氣體渦輪流(liú)量計的測量精(jīng)💃度。
2、提高氣體渦(wō)輪流量計計量(liàng)精度的有效措(cuò)施
2.1安裝整流栅(shān)降低噴射流和(hé)渦輪的影響
　　在(zai)中高壓調壓站(zhan)當中，由于渦輪(lun)流量計前後具(jù)有🥰彎頭，進出口(kou)閘閥，直管段以(yǐ)及調壓器等，在(zài)運行期間就會(hui)出現噴射流🏃‍♂️和(he)渦流，導緻流量(liàng)曲線失真。爲了(le)避免出現以上(shàng)問題，在設計期(qi)間需🚩要進行優(yōu)化❓調整，傳統整(zheng)流裝置有的管(guan)束有19孔，并且❓安(an)裝在渦輪流量(liàng)計上遊直徑當(dang)中🌍。管束能夠顯(xiǎn)著消除渦輪，然(rán)而卻對流體速(su)度分布情況造(zào)成破壞。其次，按(àn)照試驗結果能(neng)夠看出，管束無(wú)法顯著消除噴(pen)射流。所🐅以需要(yao)将整流栅裝🎯置(zhi)安裝在渦輪流(liu)量計上，将其⛱️速(sù)度分布調整到(dào)最佳狀态，在隔(gé)離流體時可以(yi)采📧用特殊圖案(an)開孔方式，這樣(yang)能夠将噴射💔流(liú)和渦輪影響降(jiang)到最🌏低。
2.2定期維(wéi)護渦輪流量計(jì)
　　通常情況下，如(ru)果渦輪流量計(jì)精度較高，爲了(le)避免出現較大(da)🌈機械摩擦力需(xū)要使用優質軸(zhou)承進行優化，還(hái)需要使用質量(liàng)📞高的葉輪對氣(qi)流壓力起到緩(huǎn)解作用，其壓力(li)能夠達到0.25%左右(yòu)☂️。在實際使用期(qi)間需要對渦輪(lun)流量計進🏃‍♂️行額(e)潤滑保養，這樣(yang)能夠防止軸承(cheng)出現幹涸現象(xiàng)，避免‼️增加渦輪(lun)流量計的機械(xie)🏃摩擦力降低渦(wo)輪流量計速度(du)，最終導緻軸承(cheng)出現🤞損壞情況(kuàng)。
2.3減少脈動流造(zào)成的計量誤差(chà)
　　脈動流主要是(shi)渦輪流量計上(shàng)遊非定常流引(yin)發的縱波，其能(néng)夠快速響應流(liu)體并随着流體(ti)速度不斷加快(kuai)，然而無法在流(liu)📱體中斷期間出(chu)現減速，該種現(xiàn)🈲象就會🌂增加流(liú)量計量結果。在(zai)計量期間爲了(le)避免脈動流引(yin)發的計量誤差(chà)現象，需要在調(diao)壓器前安💯裝渦(wō)輪流量計，防止(zhǐ)頻繁開啓調壓(yā)器🏃導緻的脈動(dong)誤差現象。
2.4定期(qī)更換渦輪流量(liang)計過濾芯
　　如果(guǒ)渦輪流量計殼(ke)體出現損壞将(jiang)對流體動态特(te)💜性産生改變影(yǐng)響，例如在導流(liu)體上會出現微(wēi)小損壞現象，使(shǐ)最終結果出現(xiàn)較大誤差。所以(yǐ)在實際應用期(qi)間需要爲🐕了避(bi)免㊙️管道内雜質(zhì)和碎屑造成的(de)損傷情況。在将(jiang)流量計前後閘(zhá)閥開啓時需要(yào)控制開啓速度(du)，防止對葉輪造(zao)成損壞。如果導(dǎo)流體出現損壞(huài)将會導❗緻最終(zhōng)結果出現至少(shǎo)2%的誤差。
2.5溫度，壓(yā)力對渦輪流量(liàng)計的影響
　　在運(yùn)行期間，渦輪流(liu)量計的氣體狀(zhuàng)态方程式爲P?V=Z?n?R?T。在(zai)此方程👉式當中(zhōng)，P表示氣體絕對(duì)壓力，n表示氣體(ti)摩爾數，Z表示壓(yā)縮因子，R表示氣(qì)體常數，V表示氣(qi)體體積，T表示氣(qi)體熱力學🔞溫度(du)。
　　氣體狀态方程(chéng)能夠顯著體現(xian)出溫度和氣體(ti)測量準确🏃‍♂️性對(duì)流量測量結果(guǒ)的影響程度。所(suǒ)以，在實際應用(yòng)渦輪流量計之(zhī)前需要對溫度(du)傳感器和壓力(lì)傳感器進行矯(jiǎo)正。
2.6旋轉測試
　　爲(wèi)了判斷渦輪流(liu)量計軸承運行(háng)良好性需要進(jin)行旋轉測試，首(shǒu)先需要将流量(liang)計進行拆卸，之(zhi)後應用㊙️壓縮空(kōng)氣對表盤轉子(zi)進行吹掃，當轉(zhuǎn)子的速度達♈到(dao)最大速度時需(xu)要使✔️其進行自(zì)由轉動，直到處(chu)于停止狀态。在(zai)經過一🌍段旋轉(zhuǎn)時間之後能夠(gòu)對渦輪💯流量計(ji)軸承運行狀态(tai)進行評估。如果(guo)存在較短的旋(xuan)轉時間，表明軸(zhóu)承存在故障㊙️隐(yǐn)患，将會對渦輪(lún)流㊙️量計量程✊造(zào)成影響。
3、結束語(yu)
　　綜上所述，爲了(le)全面提高氣體(ti)渦輪流量計計(ji)量精度，在設計(ji)流量計時需要(yào)選擇設計方案(àn)，将渦輪葉片的(de)重疊系數控制(zhi)1-1.1之間，将内壁與(yǔ)葉片的間隙控(kong)制在0.75mm左右。全面(miàn)提升氣體渦輪(lun)🙇🏻流量計的精度(du)，在選擇材料時(shi)需要注重♌合理(lǐ)性，避☁️免流體阻(zu)力和機械摩擦(ca)影響計量精度(dù)。做好以上優化(huà)措施之後，才能(neng)夠從根本上提(tí)升氣體渦輪流(liu)量計的測量精(jīng)度。

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