近(jìn)年來，智(zhì)能旋進(jin)漩渦流(liú)量計 由(you)于其使(shi)用方便(bian)、價廉物(wu)美的特(te)點,在中(zhong)小氣站(zhàn)、中小天(tiān)然🌍氣用(yong)戶中得(de)到了廣(guang)泛的應(ying)用。然而(er),由于對(duì)智能旋(xuán)進❓漩渦(wo)流量計(jì)安裝及(ji)日常使(shǐ)用，維護(hù)保養的(de)不合理(lǐ),造成了(le)智能旋(xuán)進漩渦(wō)流量⭐計(ji)存在較(jiào)大的計(ji)量誤差(cha)。筆者現(xian)根據現(xiàn)場使用(yong)經驗,對(duì)流量計(ji)🤟安裝、使(shǐ)用等相(xiàng)關問題(tí)進🌂行探(tàn)讨。
一、智(zhì)能旋進(jin)漩渦流(liu)量計在(zài)合理安(ān)裝調試(shi)中應注(zhù)意的🔴問(wèn)題
1.注意(yi)調壓閥(fá)的安裝(zhuang)位置
　　在(zai)自貢作(zuò)業區210配(pei)氣站安(an)裝供油(you)建設區(qū)域民用(yong)流量計(ji)中發💃現(xian)👉,在同一(yi)彙管中(zhong)安裝有(yǒu)幾套TDS下(xià)遊計量(liang)裝置🤞的(de)情⛱️況下(xia)(包括我(wǒ)公司供(gong)油建設(shè)區域民(mín)用的🔴流(liu)量計及(jí)用戶㊙️流(liu)量計),若(ruò)調壓閥(fá)安裝在(zài)TDS下遊(即(jí)先♈計量(liàng)後調壓(yā))，當關閉(bì)我公司(si)供油建(jiàn)民用TDS流(liu)量計下(xià)🐇遊閥門(mén)時,TDS仍有(yǒu)流量顯(xiǎn)示,而關(guān)閉上遊(yóu)閥門時(shí)，流量計(ji)沒有計(jì)量。我們(men)同時發(fā)現，其他(tā)将調壓(yā)閥安裝(zhuang)在流量(liang)計上遊(you)的卻無(wu)此現象(xiang)。究其原(yuán)因，可能(néng)是由于(yu)🔞彙管内(nèi)的不同(tóng)用戶氣(qi)流之間(jian)的相互(hù)擾動,即(jí)相互存(cún)在壓力(lì)🔞差,導緻(zhi)相互串(chuàn)氣。
　　因此(ci),爲保證(zheng)計量的(de)準确性(xìng),調壓閥(fa)安裝位(wei)置宜安(ān)裝在TDS的(de)上遊(即(jí)先調壓(ya)再計量(liàng))。另外,從(cóng)理論上(shang)看,标準(zhǔn)參比條(tiao)件下的(de)體積流(liu)量與工(gong)況流量(liàng)有如下(xia)關系:
 
　　式(shì)中:qn、qƒ----标準(zhun)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xià)的體積(jī)流量:qn、pƒ----标(biao)準參比(bi)條件、工(gōng)況條件(jian)下的絕(jué)對靜壓(ya)力;Tn、Tƒ----标準(zhun)參比條(tiao)件.工況(kuàng)條件下(xià)的熱力(lì)學🤞溫度(dù);Zn、Zƒ标準參(can)比條件(jian).工況⚽條(tiáo)件下的(de)壓縮因(yin)子。标準(zhǔn)參比條(tiáo)件下🐅的(de)累計氣(qì)量Qn爲
 
若(ruò)TDS流量計(ji)安裝在(zai)調壓閥(fa)上遊，則(zé)工況壓(yā)力pƒ爲
時(shí)間t的雨(yǔ)數,即pƒ=pƒ(t)
将(jiang)式(1)代人(ren)式(2)得
 
　　式(shi)(3)是理論(lùn)上累計(jì)氣量的(de)計算公(gong)式,但實(shi)際上流(liu)量計在(zài)一個積(ji)㊙️算周期(qī)内是把(ba)瞬時的(de)工況壓(yā)力pƒ作爲(wèi)常數計(jì)算的，如(ru)果壓♉力(lì)波㊙️動過(guo)大,即過(guo)大,對于(yú)流量計(ji)的積算(suàn)儀在一(yi)個積算(suan)周期内(nèi),也⛱️會産(chǎn)生✂️一定(ding)的誤差(cha)。
2.流量計(ji)前端直(zhi)管段避(bi)免出現(xian)變徑管(guǎn)
　　在大山(shān)鋪配氣(qi)站,使用(yong)旋進漩(xuán)渦流量(liàng)計計量(liang)天然氣(qì)時發🙇‍♀️現(xiàn),流量計(jì)顯示的(de)流量值(zhi)時大時(shí)小，前後(hou)差别較(jiao)🙇‍♀️大。關閉(bì)流🐪量計(jì)上遊進(jin)氣閥門(men)後,流量(liàng)計仍有(yǒu)流量顯(xiǎn)示,在更(geng)換前端(duan)變徑管(guǎn)爲同一(yī)管徑管(guǎn)端後，故(gù)障消失(shi)。經分析(xi)，認爲在(zai)TDS流量計(jì)的10D直管(guan)段内出(chū)現變徑(jìng)管,造成(cheng)進入流(liú)量計的(de)氣體呈(chéng)紊流狀(zhuang)态，導緻(zhi)産生了(le)幹擾的(de)渦流,造(zào)成流量(liang)計誤認(rèn)爲有漩(xuan)渦産生(shēng),進而造(zao)成多計(ji)量。
二、在(zai)流量計(ji)日常運(yun)行維護(hu)中應該(gai)注意的(de)問題
1.在(zai)冬天的(de)用氣高(gao)峰期,有(yǒu)時流量(liang)計可能(néng)會出現(xian)超出🔞其(qí)計量範(fàn)圍的現(xian)象.此時(shí)流量計(ji)節流現(xiàn)象嚴重(zhòng),前後靜(jìng)壓差大(dà),由理想(xiang)氣體狀(zhuang)态方程(chéng)可知，氣(qi)體壓力(li)降低，溫(wen)度也相(xiàng)應降低(dī)，此時易(yì)出現流(liu)量計後(hou)端結冰(bing)現象💰,造(zao)成管線(xiàn)堵塞。
2.加(jia)強流量(liang)計的日(rì)常檢測(ce)和維護(hu)。從位于(yu)210配氣站(zhan)的😍作爲(wei)✨貿易💃🏻計(jì)量的流(liú)量計A至(zhi)位于大(da)山鋪配(pèi).氣站的(de)參比流(liu)量計B的(de)管線長(zhang)度🛀🏻約爲(wèi)0.8km(型号均(jun1)爲TDS--50B),管線(xian)爲新投(tóu)入使用(yong)管線。在(zài)正常情(qíng)況下,兩(liǎng)台流量(liang)計每天(tiān)的誤差(chà)在2.5%以内(nèi),但在一(yī)段時間(jian)内,兩台(tai)流量♉計(jì)輸差達(da)到了7%。兩(liang)台流量(liàng)計的檢(jiǎn)定參數(shù)均在有(yǒu)效期内(nèi)，且兩台(tái)流量計(jì)的管線(xian)之間無(wu)分管及(jí)其他節(jie)流裝⁉️置(zhì),影響壓(yā)縮因子(zǐ)的相對(duì)密度.N2、CO2含(han)量等參(cān)✌️數也設(she)置相同(tóng)。經🙇‍♀️過分(fèn)析後,發(fa)現流✏️量(liàng)計B壓力(li)顯示(絕(jué)壓)僅僅(jin)比其周(zhōu)圍 壓力(lì)表 (表壓(yā))高50kPa,初步(bù)斷定是(shi)流量計(jì)壓力傳(chuán)感器出(chu)現問題(ti)🤩;把流量(liang)計🌈B拆下(xia)吹掃後(hòu),恢複正(zheng)常,由此(cǐ)認爲可(kě)能是由(you)于流量(liang)㊙️計B的壓(yā)力傳感(gan)💛器上被(bèi)微塵或(huò)油污堵(dǔ)上,導緻(zhi)壓力傳(chuan)感器失(shī)靈造成(cheng)的。
3.定期(qi)檢查智(zhi)能旋進(jin)漩渦流(liu)量計的(de)漩渦發(fa)生器。如(rú)果漩🤩渦(wo)發生器(qi)磨損較(jiào)大，可能(néng)導緻流(liú)經流量(liang)計的天(tian)然氣無(wu)法正常(cháng)産生漩(xuan)渦脈沖(chong)，進而導(dao)緻計量(liàng)結果比(bǐ)真實值(zhi)偏小。因(yīn)此,爲避(bì)免天然(rán)氣計量(liang)中發生(sheng)此類問(wèn)題,應在(zai)流量計(jì)前段加(jia)裝過濾(lü)器,并有(you)規律地(dì)對過濾(lü)器🏃🏻‍♂️進行(hang)清洗。

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