|
聯系方式
|
|
電(diàn)話(市場部):
|
|
|
|
|
|
(拓(tuò)展部):
|
|
傳真:
|
節(jie)假日商務聯(lián)系電話:
何經(jīng)理:
劉經理:
|
|
郵(you)編:211600
|
|
網址:/
|
|
http://banyunshe.cc/
|
|
E-mail:[email protected]
|
|
[email protected]
|
地址(zhǐ):江蘇省金湖(hu)縣工業園區(qū)環城西
路269号(hao)
|
|
|
|
您現在的位(wei)置 > 首頁
> 行業(yè)新聞
> 流量計(jì)計量原油時(shí)常見故障分(fen)析
|
|
|
|
|
|
流量計計(ji)量原油時常(chang)見故障分析(xi)
發布時間:2021-7-19 08:35:16
|
摘(zhai)要:
容積式流(liu)量計
在運行(háng)中存在一些(xiē)常見故障,尤(you)其是在油田(tian)常用的腰輪(lún)流量計和刮(guā)闆流量計,如(ru)果能對它們(men)常見的故障(zhàng)進行仔細分(fèn)析,了解其出(chu)現的原因,才(cai)能在日常工(gong)作中進行很(hen)好的維護,降(jiàng)低故障率,以(yi)便更🤟好的完(wán)成生産,保證(zhèng)生産的安全(quan)順利進行。
流(liú)量計
是常用(yong)的計量器具(jù)之一,腰輪和(he)刮闆流量計(ji)作爲原油交(jiāo)接的重要計(jì)量器具,在原(yuán)油計量中起(qi)着重要的作(zuò)用。那麽,這兩(liǎng)種流量計在(zài)日常運行中(zhong),難免會出現(xian)這樣或那樣(yang)的故障,現🍓在(zài)就流量計日(ri)常運行中容(róng)易出現的故(gu)🌈障作以簡要(yao)的分析。流量(liang)計是由表頭(tóu)、精度☎️修正器(qì)、計量體和發(fā)訊器組成。
1故(gù)障一:流量計(ji)表頭卡數,但(dàn)是腰輪組件(jian)轉動
流量計(jì)運行中,表頭(tóu)的數字輪進(jin)行轉動,不同(tóng)的流量計表(biao)🚶頭的❄️轉動方(fāng)向也不相同(tong),有的是順時(shí)針,有的逆❗時(shí)針💋。然而由于(yú)長時🐕間的轉(zhuan)動,會由于表(biǎo)頭内部和表(biao)♌頭與計量腔(qiang)的連接部分(fen)發生👈不同磨(mó)損或故障而(er)不🈲再轉動,見(jiàn)圖1。
(1)表頭部分(fèn):由于缺油,數(shù)字輪發生卡(ka)阻。或由于進(jìn)入贓物,變速(sù)器卡住。變速(sù)齒輪齧合不(bu)好,不能帶動(dòng)字輪轉動。表(biǎo)頭撥叉脫節(jie),也🏃♂️無法帶動(dòng)字輪旋轉。
(2)表(biǎo)頭的光電轉(zhuǎn)換器部分:此(ci)部分就是光(guāng)電發訊器部(bù)分。光電發訊(xun)器--旦發生故(gu)障,需要先斷(duan)電,然後由專(zhuan)業電工來進(jin)行查找故障(zhàng)原因進行修(xiū)理。
(3)精度修正(zheng)器部分:精度(dù)修正器裏面(mian)的大小齒輪(lun)很多,-旦精‼️度(dù)修正器發生(shēng)故障,就需要(yào)一個一個齒(chǐ)輪相互重新(xīn)齧合。所以精(jīng)度修正器發(fa)生故障,裏面(miàn)的各個齒輪(lún)不能相互齧(nie)合,因而不能(neng)帶動上面的(de)光🌈電轉換器(qì)轉動,傳不到(dào)表頭轉動部(bu)分,緻使表頭(tou)字⁉️輪不轉動(dòng)。現場使用的(de)LLZ型📱腰輪流量(liang)計一般不帶(dài)回❗零和累計(jì)部分,但史密(mì)斯刮闆流量(liang)計這兩部分(fèn)是🎯帶的。它們(men)都是靠裏面(mian)的齒輪旋轉(zhuǎn),然後帶動上(shang)面的直杆,再(zai)推動各個字(zi)輪轉動。
(4)出軸(zhou)密封部分:出(chu)軸密封部分(fèn)是連接流量(liang)計表頭‼️和❤️流(liú)量計殼體的(de)部分,它一般(ban)有三種結構(gou):磁性連軸器(qi)、機械密封式(shi)的連接、“O”型密(mì)封圈式的連(lian)接。這裏我們(men)主要分析以(yǐ)磁性聯軸器(qì)爲連接的結(jié)構易出現的(de)故障。磁性聯(lián)軸器脫磁,包(bao)♊括打滑,溫度(dù)升高,都非常(cháng)容易引起脫(tuō)磁。無法轉動(dong),就帶動不了(le)精度修正器(qì)轉動,那麽依(yī)次向上,也就(jiù)不發生轉動(dòng)。出軸密封的(de)聯軸器脫磁(cí),不能發生轉(zhuǎn)動,帶動.上面(miàn)的精度🍉修正(zheng)器裏面的齒(chǐ)輪⭕也不發生(sheng)轉動,所以字(zì)輪也不再轉(zhuǎn)動(圖🎯2)。
2故障二(èr):計數器運轉(zhuan)不良,時走時(shí)停
(1)表頭部分(fen):也就是格齒(chǐ)輪連接部分(fen)有可能進入(rù)髒物,或是齒(chi)輪間潤滑不(bú)好,造成忽然(rán)能齧合在一(yī)起,又或是無(wú)🐪法進行很好(hǎo)的齧合,所以(yi)表頭也就會(hui)相應的走走(zou)停停。
(2)流量計(jì)腔體:分兩部(bù)分看。一是有(you)無氣體。計量(liang)腔内有📱氣體(tǐ)🈲,使計🔴量的液(yè)體無法充滿(mǎn)計量腔,形成(chéng)不了一個固(gu)定的壓差,也(ye)🐉就是腰輪旋(xuan)轉不是以一(yī)定的速度進(jìn)🏃行旋轉🌈,從而(ér)進入的液體(tǐ)也就達不到(dào)固定體積的(de)量,從而不能(neng)通過密封軸(zhóu)傳動計數器(qì),也就造成計(jì)數器時走時(shi)停的現象。二(er)是檢查驅動(dong)齒輪:驅動齒(chi)輪固定在兩(liang)個腰輪上🔴,通(tong)過腰輪旋轉(zhuǎn),帶動驅動齒(chi)輪旋轉,進而(er)驅動兩個腰(yāo)輪交換驅動(dòng)旋轉。驅動齒(chǐ)輪磨損,無法(fa)🍉帶動腰輪互(hù)相交換旋轉(zhuan),兩個腰輪也(yě)就無法形成(cheng)固定空間☂️的(de)體積,通過密(mì)封軸🙇♀️傳到計(ji)數器,也就是(shì)有時有有時(shí)沒有了,所以(yi)造成計數器(qì)時走時停。
(3)流(liu)量計運行壓(ya)力:流量計運(yun)行期間,流體(ti)壓力不穩定(dìng)🔴,使流量計運(yùn)行壓力也不(bu)穩定,從而腰(yao)輪轉動不固(gù)定旋轉,所以(yi)表頭計數⚽器(qì)也不定時轉(zhuan)動。
(4)連接部分(fèn)的各連接部(bù)件不靈活。
3故(gu)障三:計量腔(qiāng)内組件不轉(zhuǎn)動
(1)流量計腔(qiang)體:如果流量(liang)計在安裝時(shí)或是由于過(guò)濾🔴器濾網損(sun)壞,緻使雜質(zhi).髒物進入流(liú)量計腔體,将(jiang)腰🈲輪或驅動(dong)齒輪🔴卡住,所(suǒ)以🌐不發生轉(zhuǎn)動。
(2)過濾器:過(guo)濾器由于長(zhang)時間使用或(huò)是由于雜物(wù)過多,将🤞濾網(wang)堵🥵死,被測液(yè)體不能流過(guo),流量計腔體(ti)無液體🚶通過(guo),當然腰輪不(bu)發生轉動。
(3)被(bèi)測液體的壓(ya)力:流量計運(yun)轉的原理是(shì)在流量計的(de)進💋出口✔️端形(xing)成-一個壓差(cha),在此壓力推(tuī)動下,使腰輪(lún)旋轉,同時通(tōng)💁過驅♋動齒❤️輪(lun),使兩個腰輪(lún)交替旋轉☀️。如(rú)果被測液體(ti)的壓力😄過小(xiao),形成不了一(yī)個足以推動(dòng)腰輪旋👉轉的(de)壓差,因此,腰(yāo)輪不發生轉(zhuǎn)動。
(4)再有一個(gè)原因是被測(cè)原油在進入(ru)流量計腔體(tǐ)前發生跑油(yóu)🐅,沒👉有原油或(huò)是非常少量(liang)的原油進入(ru)流量計腔體(tǐ),所以腰輪也(yě)不發生轉動(dong)。
4故障四:流量(liang)計倒轉
(1).上遊(yóu)突然停泵,沒(méi)有及時通知(zhī),流量計停運(yùn),未及時關閉(bì)進🐆出🈲口閥,在(zai)油罐液位很(hen)高的情況下(xià),時流量計發(fā)生倒轉,原⚽油(you)回流。
(2)流量計(ji)進口壓力低(di)于出口壓力(lì),流量計發生(shēng)倒轉。
5故障五(wǔ):流量計異響(xiǎng)
(1)流量計腔體(tǐ)内部:-是流量(liang)計進口閥沒(méi)有處于全開(kāi)狀态,使流量(liang)🏃🏻計腔體内進(jìn)入大量空氣(qì),發生異響:二(èr)🤟是流量計腔(qiang)體内有雜物(wù)😍或是由于有(yǒu)螺絲等松動(dòng)掉落,也會發(fā)生異響:三是(shi)流量計腔體(ti)内的轉動部(bù)分,如腰輪或(huo)是驅動齒輪(lún)磨損,轉子與(yu)中隔闆或是(shi)與計量腔殼(ke)體有摩擦。也(ye)會出現異常(chang)響動。
(2)流量計(jì)計量的流量(liang):如果被測原(yuan)油流量過大(da),超過㊙️允許的(de)額定流量範(fan)圍,使計量腔(qiāng)内的轉動部(bu)分發💋生飛速(sù)旋轉,就會發(fa)生異響。
6故障(zhang)六:流量指示(shì)值偏低
(1)被測(cè)原油的流量(liang)過低,低于允(yǔn)許的流量範(fàn)圍,所以流量(liàng)計指示值就(jiu)偏低。
(2)如果進(jin)入流量計前(qian)發生洩漏,那(nà)麽流量計計(ji)量的流量🛀就(jiu)低于實際來(lái)油的流量。同(tong)時,流量計的(de)運行壓力也(yě)将偏低。
(3)流量(liàng)計腔體部分(fèn):計量腔體部(bu)分發生洩漏(lòu)。
(4)被測液體的(de)液位過高。通(tong)過以上幾種(zhǒng)常見故障的(de)分析,使✂️我們(men)在流量計的(de)日常運行中(zhōng)對照會發生(sheng)的故障,做好(hǎo)日常維護保(bǎo)養工作,降低(dī)故障發生率(lǜ),并對故障及(jí)時發現,及時(shi)處理,使流量(liàng)計在正常的(de)情況下運🤩行(hang),提高計量精(jing)度,保證安全(quan)生産的順利(lì)進行。
以上内(nèi)容源于網絡(luò),如有侵權聯(lian)系即删除!
|
|
|
|
|