一、安(an)裝前的運(yun)輸周轉管(guan)理
　　根據JJG1037 -2008《渦(wo)輪流量計(ji) 檢定規程(cheng)》的規定,上(shang)線流量計(ji)必須在計(ji)量檢定部(bu)💘門檢定合(he)格後方可(ke)使用。檢定(ding)合格的流(liu)最計應把(ba)🏃氣體渦輪(lun)流量計的(de)進出🥵口堵(du)上(或封上(shang)),上線安裝(zhuang)前再打❗開(kai)，防止灰塵(chen)顆粒異物(wu)進人表内(nei).影響流量(liang)計的運行(hang)和準确度(du)。同時,在運(yun)輸周轉中(zhong)🚶‍♀️,不能對流(liu)量計的表(biao)頭🔴，以及流(liu)量傳感器(qi)、溫度傳感(gan)器和壓力(li)☔傳感器的(de)傳輸☎️線拉(la)拽或受力(li)⁉️沖擊,防止(zhi)發生信号(hao)傳輸問題(ti)。
二、法蘭連(lian)接密封墊(nian)的安裝位(wei)置要正确(que)
　　由于受流(liu)量計安裝(zhuang)條件限制(zhi)，有的施工(gong)單位采用(yong)橡🏃‍♂️膠闆現(xian)場制作密(mi)封墊的方(fang)法。在制作(zuo)中内孔不(bu)🐉規範、内孔(kong)偏小時有(you)發生,特别(bie)是在法蘭(lan)緊固過程(cheng)中,密封墊(nian)放置位置(zhi)不正确，内(nei)孔中心與(yu)管道流量(liang)計軸心線(xian)偏差大,造(zao)成密封墊(nian)内孔壁遮(zhe)擋管道流(liu)🔴量計通氣(qi)管道截面(mian),造成流量(liang)計氣流方(fang)向發生變(bian)化.葉輪受(shou)力不均,容(rong)易縮短使(shi)♊用壽命,降(jiang)低流🐉量準(zhun)确度。
三、燃(ran)氣過濾器(qi)與流l計的(de)相對距離(li)
　　正常的安(an)裝位置:燃(ran)氣過濾器(qi)、閥門，流量(liang)計三者按(an)順序直接(jie)安裝連接(jie)。在實際施(shi)工中，經常(chang)看到施工(gong)單位爲了(le)方便,将過(guo)濾器與流(liu)量計安裝(zhuang)間隔較大(da),造成過🏃濾(lü)器與流量(liang)計之間存(cun)在連接♋管(guan)道。由于管(guan)道内壁的(de)常年腐蝕(shi),再加上燃(ran)❌氣流速較(jiao)快,腐蝕物(wu)(鐵的氧化(hua)物💞)容易直(zhi)接進人流(liu)量計中,影(ying)響流最計(ji)的正常使(shi)用💁,易堵塞(sai)轉子軸承(cheng),影響計量(liang)準确度。
四(si)、燃氣過濾(lü)器的選用(yong)
　　燃氣過濾(lü)器較常用(yong)的有兩種(zhong)結構: 一種(zhong)是Y型結構(gou);另㊙️-種是T型(xing)結構。Y型結(jie)構緊湊,過(guo)濾面積較(jiao)小，價格便(bian)🐅宜;T型💜結構(gou)體積大,過(guo)濾面積大(da)，價格高，維(wei)護周期長(zhang)，且T型結構(gou)過濾器有(you)雜質排放(fang)📞閥。所以建(jian)議選用T型(xing)結構的過(guo)🈚濾器，提高(gao)流量計的(de)穩定性，延(yan)長維護周(zhou)期。另外,如(ru)果氣體渦(wo)輪流量計(ji)計量的氣(qi)體質量較(jiao)差(如焦爐(lu)煤🤩氣等),過(guo)濾器最好(hao)🐇選用帶壓(ya)差表、帶雜(za)質排放閥(fa)⛱️的過濾器(qi),這樣對過(guo)濾器🌈和流(liu)量計的維(wei)♋護管理更(geng)有利。
五、新(xin)安裝流量(liang)計易出現(xian)的問題
　　新(xin)安裝氣體(ti)渦輪流量(liang)計往往需(xu)要在現場(chang)對管道進(jin)行各種加(jia)工焊接、塗(tu)油防腐等(deng)工作,必然(ran)産生顆粒(li)雜物油🐕漆(qi)等物質,管(guan)理不慎易(yi)進入管道(dao)内壁。如☁️果(guo)這些異物(wu)進🏒入流量(liang)計中,産生(sheng)卡死粘連(lian)等現象,增(zeng)加機械🌍阻(zu)力等。因此(ci)，在安裝連(lian)接前,一是(shi)要将流量(liang)計與過濾(lü)器之間的(de)異物清除(chu)幹淨,二是(shi)要用微小(xiao)氣流吹動(dong)渦輪,看渦(wo)輪轉動是(shi)否靈活，有(you)沒💯有無規(gui)則的噪音(yin),葉輪與計(ji)數器轉動(dong)均勻無異(yi)常阻力。
六(liu)、安裝位置(zhi)及冬季保(bao)護
　　雖然燃(ran)氣經過脫(tuo)水等處理(li)但燃氣溫(wen)度仍與環(huan)境⛹🏻‍♀️溫度存(cun)在差🔞異。當(dang)環境溫度(du)低于燃氣(qi)溫度時燃(ran)氣管内将(jiang)産生冷凝(ning)水。溫差越(yue)大,相對濕(shi)度越商，越(yue)容🚩易産生(sheng)🤞冷凝水🐕。進(jin)人流量計(ji)中的冷凝(ning)水，影響流(liu)量計的正(zheng)常運行,尤(you)其是冬季(ji)甚🙇🏻至可能(neng)把流量計(ji)葉♍輪凍住(zhu)。所以流量(liang)計不要安(an)裝在最低(di)🏃‍♂️處。如果受(shou)條件限制(zhi)安裝在低(di)處，也應将(jiang)進氣端和(he)出氣端㊙️擡(tai)高，防止冷(leng)凝🐕水直接(jie)進人表中(zhong)。另外寒冷(leng)地區冬季(ji)應♻️對流量(liang)計外表面(mian)增🍓加加電(dian)伴熱,或采(cai)取保溫措(cuo)施，解決冷(leng)凝水對流(liu)量計📞正常(chang)運行造成(cheng)的影響。
七(qi)、注油管理(li)
　　目前氣體(ti)渦輪流量(liang)計都有注(zhu)油潤滑系(xi)統(有少數(shu)産品不帶(dai)注油系統(tong))。一般企業(ye)對氣體渦(wo)輪流量計(ji)的注油都(dou)🍉有要🐕求。注(zhu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油頓次和(he)每次注油(you)量有嚴格(ge)要求。在實(shi)際使用中(zhong)，個㊙️别企業(ye)不按規定(ding)時間周期(qi)注油;有的(de)用戶采用(yong)加大注油(you)量，延長注(zhu)油周期的(de)方法。這種(zhong)方法對流(liu)量計❌的正(zheng)常使用不(bu)利，延長注(zhu)🏃🏻‍♂️油周期容(rong)易損壞軸(zhou)承;每次加(jia)大注油量(liang).多餘的潤(run)滑油容易(yi)吸附雜質(zhi)顆粒❌，影響(xiang)流量☁️計正(zheng)常使用。
八(ba)、管路振頗(po)
　　管道中的(de)氣體發生(sheng)脈動使燃(ran)氣管道産(chan)生振顫,其(qi)對流量計(ji)及🏃🏻其流量(liang)傳感器、體(ti)積修正儀(yi)中的電子(zi)元器🈲件、電(dian)路闆、接線(xian)接插口的(de)可靠性産(chan)生不利影(ying)響,影響計(ji)量準确度(du)，降📐低流量(liang)計的使👣用(yong)壽命。用戶(hu)應解決管(guan):網中的振(zhen)顫問題,使(shi)流量計處(chu)☔于正常運(yun)☀️行狀态。

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