摘(zhai)要:依據檢(jian)定規程,對(dui)三種類型(xing)的氣體流(liu)量計 分别(bie)采用了不(bu)同位置的(de)測壓方式(shi)，根據測量(liang)結果進行(hang)分析,給出(chu)試驗結論(lun)。
1引言
　　氣體(ti)流量計作(zuo)爲氣體流(liu)量計量用(yong)儀表已經(jing)得到了🏃‍♀️普(pu)✍️遍推⭐廣和(he)應用。而在(zai)用戶的實(shi)際安裝應(ying)用中🈚,對流(liu)量計測壓(ya)位置的選(xuan)擇并沒有(you)得到足夠(gou)的重視。對(dui)于大多數(shu)智能化💋的(de)氣體流量(liang)計來說,内(nei)部已經具(ju)備了溫壓(ya)補償計算(suan)标準狀态(tai)流量的能(neng)力,在補償(chang)公式中,壓(ya)力是作爲(wei)一個重.要(yao)的參數參(can)與計算的(de)。所以，對🌂流(liu)量計測壓(ya)位置的選(xuan)擇,有着重(zhong)要的意義(yi),它直接對(dui)氣體流量(liang)計的測量(liang)結果産生(sheng)影響。目前(qian)國内對此(ci)類問題的(de)分析較少(shao),基于此上(shang)原因，我們(men)進行👅了相(xiang)關的試驗(yan)。此次試驗(yan)分别選用(yong)了常用的(de)氣體羅茨(ci)流量計、 氣(qi)體渦街流(liu)量計 以及(ji)氣體渦輪(lun)流量計作(zuo)爲被測對(dui)象音速噴(pen)嘴法氣體(ti)流量标✍️準(zhun)裝置作爲(wei)主标準器(qi)。
2檢定規程(cheng)對測壓位(wei)置的要求(qiu)
2.1氣體羅茨(ci)流量計測(ce)壓位置的(de)要求
　　依據(ju)JJG633-2005《氣體容積(ji)式流量計(ji)》,氣體羅茨(ci)流量計的(de)測壓位🏒置(zhi)規定😄在😍流(liu)量計的上(shang)遊側。
2.2氣體(ti)渦街流量(liang)計測壓位(wei)置的要求(qiu)
　　依據JIG1029-2007《 渦街(jie)流量計 》氣(qi)體渦街流(liu)量計的測(ce)壓位置應(ying)在流量計(ji)表體上。如(ru)流🧑🏾‍🤝‍🧑🏼量🛀計表(biao)體上無取(qu)壓孔，應根(gen)據流量計(ji)本身要求(qiu)确定壓💋力(li)的測量位(wei)置。如無特(te)殊要求裝(zhuang)置應在💃🏻流(liu)量計下遊(you)(2~7D處安裝壓(ya)力計。
2.3氣體(ti)渦輪流量(liang)計測壓位(wei)置的要求(qiu)
　　依據JJG1037-2008<《 渦輪(lun)流量計 》 氣(qi)體渦輪流(liu)量計 的測(ce)壓位置應(ying)在流量計(ji)表體上。如(ru)流量計表(biao)體.上無取(qu)壓孔，應根(gen)據流量計(ji)本身要求(qiu)确定壓力(li)的測量位(wei)置。
3各類流(liu)量計不同(tong)測壓位置(zhi)的試驗結(jie)果
　　依據各(ge)類流量計(ji)對測壓位(wei)置的要求(qiu),我們選取(qu)了四⁉️組🏃🏻‍♂️測(ce)壓🐪位🌈置,對(dui)流量計0.4qmax的(de)流量點進(jin)行儀表系(xi)數檢測。
3.1各(ge)類流量計(ji)試驗結果(guo)
 
3.2試驗結果(guo)分析
　　依據(ju)規程,各類(lei)流量計正(zheng)确測壓位(wei)置分别爲(wei):氣體羅茨(ci)流量計.上(shang)遊(WI)氣體渦(wo)街流量計(ji)下遊(W4)。因爲(wei)氣體🌈渦輪(lun)💃流量計考(kao)慮到表體(ti)沒有取壓(ya)孔所以我(wo)們選擇了(le)離表體最(zui)✔️近的流量(liang)計進口處(chu)(W2)爲😄正确測(ce)壓位置作(zuo)爲參考。由(you)此計算各(ge)測壓位置(zhi)不同帶來(lai)的示值誤(wu)差。
 
　　根據計(ji)算得到的(de)示值誤差(cha),考慮到标(biao)準裝置自(zi)身以及人(ren)爲操作帶(dai)來了微小(xiao)誤差,可以(yi)看出，測壓(ya)位置不同(tong)對😍氣體✍️羅(luo)茨流量計(ji)的測量結(jie)果影響較(jiao)小，而對氣(qi)體渦街流(liu)量計和氣(qi)體渦輪流(liu)🈲量計的影(ying)響較大。随(sui)着測壓位(wei)置沿着流(liu)體流動的(de)方向深入(ru),對氣體羅(luo)茨流量計(ji)和氣體渦(wo)輪流量計(ji)引起的誤(wu)差越來越(yue)大，而對氣(qi)體渦街流(liu)量計引起(qi)的誤差🔞則(ze)是📱越來越(yue)小，這與規(gui)程對測壓(ya)位置的要(yao)求有關。具(ju)體📐的誤差(cha)曲線見圖(tu)1。
 
4根據實驗(yan)結果分析(xi)可以得到(dao)的結論
4.1根(gen)據拟合的(de)誤差曲線(xian),我們分析(xi)得到在流(liu)量計.上遊(you)4D至下遊7D的(de)✊距離之内(nei),測壓位置(zhi)的确定，對(dui)氣體羅茨(ci).流量計🔴的(de)測🔴量結果(guo)影響不大(da)，最大的影(ying)響誤差僅(jin)爲+0.20%;而對于(yu)氣體渦街(jie)🏃🏻流量計和(he)氣體渦輪(lun)流量計🤞的(de)測量結♻️果(guo)則影響🚶‍♀️較(jiao)大,最大的(de)影響誤差(cha)分别可以(yi)達到+0.59%和-0.42%。常(chang)🔴見的這三(san)類流量計(ji)的正确率(lü)等級爲1.0級(ji)和1.5級,可見(jian)氣體渦街(jie)流量計和(he)氣體渦輪(lun)流量計測(ce)壓位置的(de)不同對流(liu)量🔱計測量(liang)結💚果的判(pan)定有着很(hen)大的影響(xiang)。因此，在🍉檢(jian)定氣體渦(wo)街流量計(ji)和氣體渦(wo)輪流量計(ji)的時候，依(yi)據規程确(que)定測壓位(wei)置是至關(guan)重要的。
4.2流(liu)量計的儀(yi)表系數是(shi)流量計實(shi)際流量Q0計(ji)量的關鍵(jian)參數,在其(qi)他參數不(bu)發生變化(hua)的前提下(xia)，儀表系數(shu)設定的值(zhi)越大,則計(ji)量得到的(de)流量值Q1越(yue)小,反之則(ze)越大。根據(ju)本次試驗(yan)⛱️的結果,在(zai)流量計上(shang)遊4D至下遊(you)7D的距離之(zhi)内,氣體羅(luo)茨流量💘計(ji)的測壓位(wei)置随着😍流(liu)體流動的(de)方向深入(ru),儀表系數(shu)會逐漸增(zeng)大，而氣♉體(ti)渦街流量(liang)計和氣體(ti)渦輪流量(liang)計的儀表(biao)系數則會(hui)逐漸減小(xiao)。根據🌈三類(lei)流🏃量計的(de)正确測壓(ya)位置,得到(dao)在氣體羅(luo)茨流量🚶‍♀️計(ji)的正确測(ce)壓位置w的(de)下遊位🏃‍♀️置(zhi)測壓，越遠(yuan)離W1則測量(liang)得到的儀(yi)表系數的(de)值✉️越大,導(dao)緻流量計(ji)在計量時(shi)的流量Q1會(hui)越小，△Q會越(yue)大(△Q=|Q0-Q1|)。在氣⁉️體(ti)渦街流量(liang)計的正确(que)測壓位置(zhi)w4的上遊測(ce)壓越遠離(li)W4,則測量得(de)到的儀表(biao)系數的值(zhi)📧越大,流量(liang)計在計量(liang)時的流量(liang)Q1會越小,△Q會(hui)越大。在氣(qi)體渦輪流(liu)量計的正(zheng)确測壓位(wei)置W2的上遊(you)測壓越遠(yuan)離W2,則測量(liang)得到的儀(yi)表系數的(de)值越大,流(liu)量計在計(ji)量時的流(liu)量Q1會越小(xiao)，△Q會🤩越大;在(zai)W的下遊測(ce)壓越遠離(li)W2,則測量得(de)到的儀🌈表(biao)系數的值(zhi)越小Q1流量(liang)計在計量(liang)時的流量(liang)會越大,△Q會(hui)越大。
5結論(lun)
　　綜上所述(shu)，根據流量(liang)計的不同(tong)，測壓位置(zhi)的确定對(dui)測量結果(guo)有着不同(tong)的影響。流(liu)量計的測(ce)壓位置偏(pian)離正确位(wei)置越💯大,給(gei)測量結果(guo)帶來的誤(wu)差影響量(liang)越大，以♋氣(qi)體渦街流(liu)量計和氣(qi)體渦輪🐕流(liu)量計更爲(wei)明顯。因此(ci),确定正确(que)的測壓位(wei)📐置，是流量(liang)計的計量(liang)過程中不(bu)可忽視的(de)重要環節(jie)。

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